第201章 大力出奇迹 (第1/3页)
“走！走走！去看看着弹点！”
“拿上铁锹、镐和镢子，年轻力壮的都过来！”
在短暂的喜悦之后，王烨一挥手如此说道，旁边的霍委员点了点头，随后二十多个年轻小伙子，拿着各种工具就跟了上来。
片刻之后，众人来到了一公里外的山脚下。
只见作为靶子的沙袋墙，此刻已经被撕裂出了一个巨大的口子，王烨弯腰旁边仔细的看了又看，最后捡起来一片大概瓜子皮大小的碎片。
“看起来，速度是做到了，但是我们的金属杆材料和工艺都有问题。”
“就这么一层沙袋，居然能掉出来这样的碎片。”
“说明整体的密度和硬度都不够！”
王烨一边说着，一边手中的金属碎片递给了旁边的霍委员，霍委员看着手中很明显是因为撞击碎裂的碎片，吐出一口白气点了点头。
随后王烨越过了沙袋墙，在沙袋墙后面十米的位置就是山根了，能看到山体有一处明显的入射口，四周的泥土被抛飞，形成了一个半米多直径的“陨石坑”，最中间则有一個黑洞洞的洞口，很明显金属杆射进去了。
“小伙子们，愚公移山，开挖吧！”
“给咱们把弹头从山里面抠出来，我估摸应该不太深！”
听到王烨这么说，顿时现场响起一片哄笑声，然后年轻人们挥舞着手里的工具，开始在山脚下挖掘，寻找那枚金属杆弹头。
至于王烨和霍委员等“老人们”，自然无需亲自下手，看着年轻人们干活儿，同时关于项目聊了起来。
“现在起码证明了一点。”
“厂长提出的大长径比的思路是没有问题了，配合大口径和高膛压，可以有效的提高我们弹芯的炮口初速度！”
“进而提高我们的穿甲能力！”
霍委员拿出卷烟，掏出一支递给王烨，王烨摆了摆手说嗓子疼，然后霍委员自顾自的点燃抽上，吐出一口白烟如此说道。
目前以及接下来几十年，坦克之间搏斗最有效的武器都是尾翼稳定脱壳穿甲弹，而这种弹本质上是一种动能武器，它的弹芯像是一根钢针，内部没有任何爆炸物，全凭高动能击穿敌方坦克的装甲，而想要提高动能，无非两个方法，第一提高炮口初速度，第二提高弹芯质量。
而想要提高炮口初速度，办法有很多种，但是直观概括为四点，第一点就是提高膛压，方法包括推进药的改变、装药量的增加等等，第二点为去掉膛线，毕竟自旋和摩擦肯定会降低速度，第三点为增加炮管长度，毕竟炮管长了，火药燃气做功也会增加，那自然也就能获得更多加速度。
至于第四个办法，就比较复杂了，那就是降低发射部的质量。
理论上来说，推力越大、被推的物体越小，那么该物体就可以获得更高的速度，在尾翼稳定脱壳穿甲弹领域，这个问题是一个需要复杂取舍的问题。
因为涉及到提高动能的第二个问题，那就是弹芯质量。
根据动能公式ke=0.5*mv2来看，速度越快、质量越大，那么动能就越大，反应到尾翼稳定脱壳穿甲弹的威力就越大。
而为了提高弹芯的质量，主流的办法就是使用高密度金属，增加单位体积内弹芯的质量，进而提供动能，比如钨合金、比如贫铀金属。
如此一来，这一点和刚才增加炮口初速度的第四点就发生了矛盾，一方面为了增加弹芯速度需要降低质量，另外一方面为了增加弹芯动能需要增加质量，矛盾似乎不可调和。
而为了解决这个问题，世界各个工业强国、各大火炮公司想尽了一切办法，使用了各种各样的计算、乃至是计算机模拟，哪怕到了几十年后，这个问题依然没有被“完美”的解决，只是随着计算的深入，其他技术的发展，得到了很多相对先进的方案。
不过，在这个过程中，有一个发展方向被确定了下来，认为是相对“正确的”。
那就是提高弹芯的长径比。
所谓长径比，就是弹芯长度和弹芯直径的比值，在最初尾翼稳定脱壳穿甲弹被发明的时代，弹芯的直径普遍超过了40mm，长径比甚至达不到10，就比如现在的t-72坦克，使用的苏联78年生产的3bm12型尾翼稳定脱壳穿甲弹，弹芯有51.8毫米，长径比堪堪达到10！
而之所以要增加长径比，涉及到很复杂的问题和有限元分析，但是可以简单概括为：弹芯攻击装甲如同挖坑，挖坑的过程中，弹芯会被不断的磨损，理论上弹芯越长，挖的坑就越深，代表了穿深越深，但实际中还涉及到其他很多影响因素。
事实上，根据王烨的记忆。
在正常的历史中，现如今世界一流的军火公司和研究机构，已经把长径比作为发展方向之一进行研究了，但是只是方向之一，而不是确定的必然之路，比如更大口径，也是他们研究的方向之一，就是为了对抗苏联的钢铁洪流，其实现在无论是英国、德国、法国、美国，都在各自或者联合的研究140毫米的超大口径坦克炮。
毕竟，慌啊！现在的苏联表现得太过激进了，大家顶不住啊！
而尾翼稳定脱壳穿甲弹的长径比发展方向，真正确定下来大概要到85年左右了，莱茵金属率先发现了这个至关重要的点，从那之后他们的弹芯尺寸开始一路下降，直到就是九十年代的20多毫米，超过25的长径比。
但是华夏，过去坦克炮起步是老大哥的技术，
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