第2525章 马塞尔的意义 1 (第2/3页)
211千米，而法国人的MB220装备两台915马力的发动机，最高速度却有每小时350千米，巡航速度每小时300千米.....。
如果公平来说的话，MB220绝对算得上2战前一款非常顶尖的运输机了，性能方面比DC2要强一些，毕竟后者的发动机功率小一些，B220是不如DC3。因为后者使用的发动机功率更大，机体也更大一些，DC3使用的是P1830发动机，最大输出功率高达1200马力，空重和总重也分别提高到了7650KG和11430KG。最大速度和巡航速度也有了一定的提升。最大速度提高到了每小时370千米，巡航速度提高到了每小时333千米。
但是从设计角度来说，MB220和DC2、DC3算是一个水平的。双方性能的差距完全可以说取决于发动机技术。所谓大力出奇迹就是说的这个！也就是说，如果给马塞尔提供两台输出还算凑合的发动机的话，那么它搞出一款德版DC3一点问题都没有！
至于说JU52吗？这东西明显和前面几个差了一个档次！总功率其实并不低，但是速度慢的简直可以用蜗牛来形容。最大速度和和巡航速度差了将近100千米，想什么呢？！当然，你可以说JU52出来的比较早，技术上比较落后，但是奈何历史上德国后来也没有搞出比较优秀的双发运输机啊。
也许有人说了，搞轰炸机和搞中型运输机一样吗？这个明显不一样啊！不要看大家都是双发飞机就感觉差不多，毕竟双方的设计要求都不一样，类似JU88这种轰炸机强调的是高速，运输的是炸弹，所以机体设计的犹如一根飞行铅笔。而且机翼载荷也比较高。对跑道长度要求也比较高。
但是运输机就不一样了，首先它不要求速度有多高，他要求运输的是人，所以机体设计不可能做成细长的飞行铅笔，而且强调一个较低的机翼载荷。强调还算可以的起降性能。比如说MB220的机翼载荷才每平方米131KG。而JU88G1的机翼载荷高达每
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