第2185章 贝蒂的分析 (第2/3页)
6艘巴伐利亚级战列舰给完工了！这个工程量之巨大，大家都是行家，应该非常清楚。然后就是潜艇的生产，生产一艘潜艇也许不算什么，但是这东西是消耗品！根据皇家海军的统计，德国人至少生产了超过400艘的各种潜艇了！如果论吨位造价和工时的话，潜艇是最昂贵的战舰了！算算总吨位，大家也该能想到德国人在潜艇方面的投入有多少了吧？”
贝蒂说道这里，杰里科和托马斯也点了点头，毕竟如果以每一艘德国潜艇的平均吨位为700吨的话，那么减去战前德国海军保有的潜艇的话，那么德国海军在战时新建潜艇的总吨位也超过20万吨了......。这都是拿钱和资源堆积出来的！德国造船能力是什么水平，两人还是有个大概评估的。
“因为产能的限制，同时也因为生产周期的限制，所以德国人不可能拿太大的邮轮来改装航母，这样一来，就又把那些近年来完工的超大邮轮和快速轮船剔除在外了，我个人感觉，排水量超过3万吨的邮轮是不适合改造航母的，因为太大，工期太长，而且没有必要。所以，算来算去，以德国人的情况来看，他们现在能造出来的航空母舰也就是3艘了。”贝蒂说道。
如果鲁普雷希特在这里的话，肯定要给贝蒂点个赞！这小子猜的太准了！德国海军一共有5艘航空母舰，其中两艘是美国人“送过来”的{其中一艘是美国人造好的半成品，另外一艘是用到达德国的美国商船改的！}。剩下的德国自己造的航空母舰刚好就3艘！贝蒂猜的一点没错！
而且不仅数量没猜错，选择航母改装船的出发点、需要注意的地方，贝蒂也几乎猜对了！可以说贝蒂给杰里科和托马斯解释的那些话基本上涵盖了所有一战航空母舰改装需要注意的问题：大小适中的船体、高航速、不算太长的工期以及合适的施工量！
当然，你要说贝蒂有没有欠缺？肯定有啊，至少在建造航母的技术细节上，以及战术应用上，贝蒂肯定没有身为穿越者的鲁普雷希特想的
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