第2087章 多佛尔海峡拆迁行动 1 (第2/3页)
，德军曾经数次逼近敦刻尔克，德军的超远程列车炮将敦刻尔克纳入到射程中也是常有的事情。毕竟德国人的380mm列车炮使用轻弹的时候能打40公里......。
所以这里之前一般也就是运输一些紧俏物资，需要直接送到前线的，比如说飞机发动机、车辆或者其它技术装备，走量并不大，而又因为之类靠近多佛尔海峡东段出口，是德国潜艇常来常往的地区，所以，英国人一狠心，直接铺设了数条横款多佛尔海侠的反潜体系，而作为敦刻尔克港，更是设防的重点，除了一条不算宽，而且比较曲折的航道之外，旁边的海域都部署了大量的水雷、反潜网以及拖网巡逻船！
别笑，就是拖网巡逻船，21世纪有人说用渔船反潜是个笑话，但是在第一次世界大战中英国人还真尝试过用拖网进行反潜！而且更让人感到难以理解的是，这种战法还成功过！
英国人的拖网反潜主要有两种方式，第一种方式是单船拖网，简单来说就是在船尾后面增加一个长约500到1000码的大尾巴，船只和拖网之间的拖锁长度有70英尺，以防距离太近导致拖网和船只自己的螺旋桨缠在一起，为了保证拖网的稳定，拖网下端还分别悬挂两个50吨的压载物，而为了标记拖网的位置，拖网上不还有用玻璃制成的浮体。这种拖网战术其实效果不怎么好，主要也就是用在低危险性海域的例行巡逻。
而拖网反潜的第二种方式就是双船拖航，两艘船分别兜住反潜网，双方之间保持500到1000码的距离，然后像犁地一般来回在海面上航行，说的很简单，做起来就很难了，两艘船之间要相互配合不说，想想近千米的大网在洋流的冲击下也是十分难以控制的，而且英吉利海峡本来就不深，多佛尔海峡最深处也不过120英尺，说不定什么时候拖网就和海底的礁石之类的东西挂上了，拖到一半，压载物掉落或者玻璃浮标异常脱落也是常有的事情。所以，老实说，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）