第四八六章 武汉上空的鹰（二） (第1/3页)
小年口月口日，美国自行车人莱特兄弟以帆布糊翻叱“制造出了人类历史上第一架有动力、可操纵、能载人的飞机。虽然这架名叫“飞行者一号”的飞机首次试飞高度只有3米。航程只有歹米，在空中飞行也仅仅是渺，但揭开了人类航空史的第一页。此后。世界各工业强国都开始发展航空工业。
中国人的航空业起步并不晚。呐年月引日，旅美华侨冯如在美国奥克兰上空试飞了他自己制造的“冯如一号”飞机。仅仅隔了一年。旧旧年清政府购买了第一架飞机。并于同年8月拨款委任留日归来的刘佐成、李宝废在北京南苑修建厂棚制造飞机。利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。虽然刘佐成、李宝煌制造的第一架飞机试飞失败。中国人造飞机的梦想却一直艰难飞翔。
州年2月。冯如带着助手和两架飞机回到广东，辛亥革命后他被孙小中山任命为飞行队队长。
不幸的是，冯如在口口年的一次飞行表演中失事牺牲。辛亥革命时，革命党人视野开阔，一口气创办了四支航空队。当然，初创时期的航空队飞机数量少、非常简陋，作战效果有限，大部分都烟消云散。
由于袁世凯窃取辛亥革命成果后心中有鬼，一心想壮大军事实力，不但拨款批准购买飞机，还批准创办南苑航校，首批招生刃人，培飞行员。这从客观上促进了中国航空事业的起步。
旧年，袁世凯的海军总长刘冠雄从海军舰队中挑选了十四名学生。送往美国学习制造飞机。到了旧旧年这批人学成回国，在福建马尾船政局筹建海军飞机工程处。马尾船政局飞机处于旧by1月正式成立，设有木胁、铁壳、合扰等车间，工人约二百多人，由曾贻经负责机务，巴玉藻负责设计。次年8月。马尾船政局飞机处制造出我国第一架水上教练飞机“甲型一号”甲型一号是一架,00匹马力的双样双翼机，机身采用国产榆木。有三个座位。因为是水上飞机，不需要机场。以水面为跑道，在江中修建停靠站。可惜当时试飞的飞行员华侨蔡司度经验不足。试飞失败。飞行处设计人员毫不气馁。一边继续研制甲型二号、甲型三号，一边派遣曹明志、吴汝瘦、陈泰耀、刘道夷等人前往菲律宾航空专科学校学习飞行技术。这些人于,2,年4月毕业回国，进行试飞获得成功。他们是我国最早的一批飞行员。到了,恼年7月刃日，杨逸仙主持的广东飞机制造厂研制成功“乐士文一号”孙中山和夫人宋庆龄亲临大沙头机场参加试飞仪式。至,叨年，马尾船政局飞机处共制造出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种口架飞机。
民国年间，军阀混战，今天你打我，明天我打你，飞机也成了克敌制胜的法宝。各路军阀纷纷向国外购买飞机和飞机制造设备，当然也买不来什么好的飞机，大多数都是第一次世界大战后淘汰下来的飞机，什么牌子的都有，把中国变成了一个万国飞机博览馆。这样一来，不但北洋政府和南方的国民政府办航校、建飞机制造厂，连各省军阀也都纷纷办航校、办飞机厂。比较大的飞机制造厂有6个，其中以孙中山创办的广东飞机制造厂和陈炯明吼年创办的韶关飞机制造厂较为先进。广东飞机制造厂生产经营年。制造出“羊城”号教练机、驱逐机、轰炸机的架。韶关飞机厂生产“复兴”号飞机刃架、“霍克”号飞机旧架。
北伐结束后。蒋介石逐步整顿全**事力量。到吼年的时候。孔祥熙到意大利去访问，墨索里尼为了推销意大利飞机，就告诉孔祥熙说，日本人海军力量强大，中国发展海军无论如何赶不上日本，只有发展空军才能迎头赶上。这话传给讲解时候，蒋介石越琢磨越觉得墨索里尼说的对。遂决心发展空军，将属于军政部的航空署改为委员会。按蒋介石的话说，就是要“创造中国新空军。赶速建立中国的新空军”国民政府和美国签订协议。决定在杭州组建霍克飞机。但是直到,哟年“两广事变”中广东空军归顺中央。国民政府才算是把全国航,空力量基本整合。加上新从美国购买的霍克三型飞机，战斗机被编为3、4、3三个大队，各辖三个中队。每个中队旧架战斗机，另外还有发个独立中队。
这个时候，蒋介石可以大规模发展空军了，但想来想去，发展空军是个花大钱的事情，一个县的财政收入还不够买一架飞机呢！手下的那帮贪官污吏别的本事没有，弄钱的本事可是不要是让这帮人管空军采购。岂不是把钱送到火坑里去了么？再说空军是新兵种，威力又大，可不能让外人掌管共军大权。于是。蒋介石在航空委员会委员长下面设了个秘书长，让蒋夫人宋美龄亲自担任秘书长，具体筹划发展空军事宜。也
（本章未完，请点击下一页继续阅读）