第九百二十七章 智能工程车

第九百二十七章 智能工程车 (第2/3页)

作为例子，它们只能利用钢铁机甲进行简单的动作，比如说挖土，搬运，而要满足建造级机械钢铁机甲根本就不适用。

所以现在的钢铁机甲大部分在搬运货物的时候都是用人来驾驶的，这样效率会更好，而且对于拼装工作来说，人员驾驶效果明显要好很多，至少比工程机器人驾驶来的效率。

于是陆玄制定了最新的发展战略，那就是发展从后勤开始，工程机器人还在按照原来的型号进行制造，只是核心数据从一块增加到了三块。

多功能制造平台上，正在按照陆玄设计的新型工程机械进行制造，几只巨大的机械手臂正在不停的运转，有的拼装金属零件，有的在进行切割，还有的在焊接，而小型的机械手臂做的就是比较精密的工作，安装调试动力核心，按照能量槽。

普通工程机器人就不算小了，比人类高出不少，现在制造这个看上去就跟一台拖拉机差不多，没有什么流线型外壳，有的只有简单的车体，巨大的旋转塔，还有三只大型机械臂展开后能有五米的长度，而且根据需求还可以继续伸展，最长可达八米长度。

三只巨大的机械臂上还有安装着各种应用工具，焊枪，镭射切割器，还有各种多功能小型变动式小零件，机械抓上还安装各种电磁吸盘，伸缩式各种型号的钻头。

车体底盘是履带式的，这样更能适应各种地形，这个车底安装有八颗超小型动力核心作为推进器，所以同样具有悬浮车的功能，只是它的悬浮高度可比悬浮车还要高，在使用履带模式下，还能够当做托运器进行工作，高转速核动力发动机足以满足它拉动任何地球上的挂车，就算240吨矿车也不在话下。

大体拼装之后，这台多功能机械车整个车体有二十米长，三十米宽，三只机械臂以三角形分列在底盘上面的旋转塔上，可以进行多角度旋转。

第一眼看上去，就让陆玄想起了那台怒火二型坦克，只不过还是比坦克小

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