第四百六十九章 让.巴尔号（中）

第四百六十九章 让.巴尔号（中） (第2/3页)

用的，法国海军原打算在圣纳泽尔只进行海试，将这条战舰后续装配工作放在布雷斯特港的海军船厂完成。

在海军的计划里这条战舰出航时的重量要比完成体轻六千吨，计算下来吃水能够维持在八米左右，而原有的航道水深平均只有五点四米，所以计划里施工方需要在河底挖掘出一条四米深九十米宽长达三点四公里的沟渠，才能保证这条战舰安全的进入卢瓦尔河的主航道里。

这是一项相当艰巨的工程，施工环境很复杂，因为河底除了淤泥还有大量的岩石礁体。中间为了赶上工程进度，船厂方面还先后数次降低了航道的标准，原本的九十米安全宽度被缩减到了五十米，而四米的深度被降低到三点五米，勉强能够让吃水八米的战舰从中间穿行。

但是现在这条战舰，吃水早就已经超过了九米，所以想要从港内逃离，就必须减少舰艇的吃水深度，于是让.罗纳克舰长和船厂的工程师们，想尽了一切方法为战舰减重。

他们清空了主副炮的弹药库存，只留下少量供给防空火力使用的弹药，他们还抽空了大部分的燃油，排空了压载水舱，甚至抛弃了所有的家具杂物，甚至减少了预定的船员和乘客，总算将战舰的吃水减到了八点一米。

这意味着船底与河床之间只留下了不到半米的安全间隙，任何一个小小的失误都将酿成严重的搁浅事故。

让.罗纳克舰长预见到这次出航将会非常困难，但是德国的摩托化部队正在飞速逼近，海军上校已经没有其他的选择，只能硬着头皮铤而走险。

离开舾装船坞的那段航线上，让.巴尔号没有启动自己的动力，全部依靠船厂的两条蒸汽拖船前后牵引，因为航道狭窄，启动主动力的话，拖船很难能够控制住战舰的航向，因为就算是漂流状态，为了克服这条战舰具有的巨大惯性，就已经让这两条拖船疲于奔命了。

就在让.巴尔出坞的同

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