第八百五十七章‘雄猫’贸易的始末B (第1/3页)
【未修改版】
而且当然恰逢我们也遇到了一个很好的机会，F_14的厂家格L曼公司有这个意向和需求。虽然F_14在模拟战场上把F_15揍得鼻青脸肿，可在商场上这种结局恰好掉了过来，一色列和倭国都是选用了麦道的F_15战斗机，而波斯虽然买了F_14，但被老美政府制裁后无法出口。格L曼公司肯定是非常着急，而我们机市场算是格L曼在亚洲的最后一根稻草，历史上格鲁曼公司也曾经进行大量活动推动F_14出口道我们国家，同时和我们进行谈判。当然卖给我们的肯定是早期那种装破烂发动机的型号，但不要紧即使后来老美禁售，我们也完全可以用斯贝取代实现F_14继续飞，既然我们能连最麻烦最困难的发动机都能解决了，那么没有理由不让F_14因为老美的禁售而飞不起来。
而且要知道军火企业起家的老美，使得军工企业在老美内地位可是相当高的，所以只要是在足够的利润下，也不是没有可能的。这也是为什么后来波斯在被制裁后一直能用着F_14，鬼才相信波斯靠着拆东墙补西墙的方式让F_14继续使用。虽然外界是这么说的，但是谁相信呢，这显然是格L曼公司偷偷卖给走私给零配件，而老美政府无法阻止，最后只能强制要求F_14退役，来了个釜底抽薪，当然了，这个是猜测，当不了真。也还有一些原因，比如F_14维护费用等比F_15高等等。
但是如果那时候我们真的引进了F_14，即使后来我们国产山寨化赶不上进度，那么我们也可以从相关的渠道获取相关自己无法生产的零配件，，反正这样的事情也不是没干过，也没有少干。先维持着，等完全弄明白，再国产化。就算是相关重要的零部件获得不了，那么我们完全科研以牺牲飞机的代价，从牺牲的战机上面拆卸需要的零件，供应满足部队平时需要的战机零部件。虽然有些像饮鸩止渴，但是这样的代价也是值得的，它所带来的新的先进的航空技术和设计理念，那绝对是比这一点点损失要重要的多得多。
可是啊，事情却不这么随人意，可能是当时我们对航空认识的误区吧。当
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