910斯摩棱斯克的工厂

910斯摩棱斯克的工厂 (第2/3页)

手里的资源，让更多的坦克更快的可以恢复到投入战斗的状态中去。

当然，剩下的零件不齐全的坦克，就需要送回到后方的坦克大修工厂去维修了。

另外，被炮弹命中但是没有彻底报废的坦克；变速箱和发动机都有严重故障的坦克；承重机构出现不可修复损伤的坦克……都是需要运输回后方去修理的。

原本，这些严重故障坦克，都是要运输回波兰还有东普鲁士才能维修的。

现在不一样了，德军在前线建了一个可以维修发动机还有变速箱的工厂，在斯摩棱斯克就可以处理大多数的坦克维修问题了。

对于德军来说，只剩下一个问题了：这间在斯摩棱斯克的工厂，什么时候可以扩建到足够维修前线所有需要大修的坦克那样的规模。

其实这个答案也很简单，有了施佩尔的统筹和配合，还有穆拉科夫这么一个合作的犹太人精打细算，这里很快就会进入状态。

如果说起来，这里已经进入状态了——每天这里都能维修大概70辆各种型号的坦克装甲车辆，相当让人满意了。

再过上一个月，这里每天还能维修100辆汽车，整个城市都将成为东线的零件加工中心！

是的，加工中心！包括履带还有齿轮等零件，都会在这里生产一部分，以缓解后方的运输压力。

等到了那一天，德军的补给线就要从斯摩棱斯克还有圣彼得堡这些城市开始算起了。

穆拉科夫负责筹建这么一个工厂，一口气装备了10条生产线。其中有4条是捷克那边的工厂淘汰下来的旧货，剩下的6条两条是捷克方面新生产出来的，四条是来自德国国内的。

从技术上来讲，4条旧的生产线属于比较过时的那类。不过好消息是这些生产线，正好可以维修德军使用的许多坦克车辆。

其中包括使用38T坦克底盘的105毫米口径自行火炮，150毫米口径的自行火炮，还有越来越多的追猎者反坦克歼击车。

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