第九百零八章 继续扩张（求月票） (第2/3页)
需要。所以在二千年的时候，经上级机关批准，粤省筹集了差不多二百亿元建设新白云国际机场。如果说一切顺利的话，新白云国际机场将于二零零四年建成完工，预计建成面积将比原机场大五倍！全新白云机场的启用，解决了对旧机场狭小、拥挤、靠近市区而扩建有限的争议，并消除了夜航的限制，得以24小时全天候运作。
新白云机场启用后，原白云国际机场依照原计划是要打算关闭，整个机场将会改建成为羊城的新开发区。
但是秦西机场集团公司管理层在得知这一消息之后。提出来，能不能由秦西机场集团公司出面，将原白云国际机场买下，继续经营！
要知道在改革开放后，由于羊城的迅速发展。白云国际机场的旅客吞吐量和飞机起降架次曾连续八年位居全国第一，并成为华夏的三大机场之一。由于羊城城区的扩大，使得白云国际机场渐渐变成了位于市区之中；由于位于市区，扩建的土地有限，虽然经历数次扩建，但是机场的运行能力仍然远远无法满足要求。而大量飞机的起落，也为机场周边市民带来飞机噪音等影响。无奈之下，新白云国际机场的建设这才提上了日程。
而新白云国际机场一旦建设完工，不但可以满足目前白云国际机场的所有航班数量，还留有了相当大的余量，所以粤省的相关部门，几经考虑，最终还是决定在新白云国际机场启用后，关闭原白云国际机场，并改做他用。
这也就是说，原白云国际机场，即便是要被关闭了，也是一座旅客吞吐量和飞机起降架次在国内机场中排名前列的机场。只不过是考虑到，新白云机场的规模不但可以将原白云机场的所有航班都接收过去，还会有相当大的余量，继续保留原白云国际机场已经没有意义，所以才做出这样的决定。
这样的一座机场，又是位于羊城——华夏的一线城市，秦西机场集团公司管理层认为，将其纳入到秦西机场集团公司的旗下，对于秦西航空公司和九龙航空公司日后的发展，有着重要的意义。而且这样一来，秦西机场集团公司就在京沪羊这三座国内公认的一线城市中，全部都拥有机场的股份，这对于秦西机场集团公司来说，也有着重大的意义。
对于秦西机场集团公司管理层的这一想法，方明远给予了大力的支持，认为他们的这一想法很有魄力，也很有可行性。华夏未来的航空业高速发展，新白云机场建成之后，相信出不了十年时间，也必须要进行扩建。保留下来白云国际机场，也许短时间里，秦西机场集团公司会背上一个包袱，但是从长远角度来看，却是一笔不亏的买卖。
但是想要收购白云机场，以秦西机场集团公司的实力来说，还是有些吃力，南苑机场的扩建改造，沪市机场的股份收购，鹏城宝安机场的参股，都占用了秦西机场集团公司的大量
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