第六百三十九章 大大的人情

第六百三十九章 大大的人情 (第2/3页)

影响还是相当大的，由于九一一带来的旅游业和航空业的利润大面积下滑，以及美国和全球经济增长放缓，使得波音公司二零零二年交付的商业客机，比二零零一年足足少了一百五十架以上，占到了二零零一年总产量的近三分之一。而二零零三年，它的客机交付量则进一步地下降。由於市场需求量的下降、波音公司不得不大量的裁员以及外置服务成本。

虽然说，九一一事件发生之后，做为波音公司竞争对手的空中客车公司也同样因为全球经济增长放缓而受到影响，飞机产量也有所下滑，但是却并不像波音公司这样幅度惊人，这也造成了波音公司股票在九一一事件发生后大幅下跌之后，两三年内的表现都不佳。

这也使得空中客车公司在世界商业客机制造市场上占据了更大的份额，并继续侵食波音的市场份额，直到波音公司在二零零七年发布新机型，这才算是正式扭转了不断下滑的颓势，两大飞机制造公司又开始了新一轮的竞争。当然了这只是在商业客机制造领域，这些年来，波音公司在客机制造这一块确实是在步步后退，但是在军工生产领域，由于美国的几场战争的缘故，却是赚得钱包丰厚。

虽然说，未来的两三年里，波音公司将面临着比较不利的局面，但是方明远却知道，未来的多年里，华夏航空运输市场将以平均近百分之十六的市场增长率在世界航空运输市场上一枝独秀，这一数字相当于世界航空运输市场平均增长率的三倍还要多。

由于华夏将与年内加入世界贸易组织，对外贸易持续增长，以及二零零八年京城举办奥运会，乘坐飞机出行的旅客和航空货运市场都得到了迅速地发展，而在差不多十年的时间里，华夏国内的飞机数量就要增长近两千架！

所以方明远一点都不担心这些飞机未来没有可用武之

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