第四百一十四章 T-10S

第四百一十四章 T-10S (第2/3页)

的。

于是，79年的年底，作为苏霍伊设计局的T-10项目的重要支持者，安德烈再次来到了苏霍伊设计局。

“将军同志，我们已经完成了T-10S项目的设计，现在进行试飞阶段。”西蒙诺夫向安德烈骄傲地汇报道：“我们现在已经造出了五架原型机，正在进行高强度的试飞任务，我们希望可以在明年年底的时候，完成所有的项目试飞。”

相比上次，西蒙诺夫又消瘦了不少，后世那个胖嘟嘟的脸蛋，现在变得能看到颧骨了，可见这位设计师，一心扑在了T-10S项目上。

“恩，不错。”安德烈在西蒙诺夫的陪同下，来到了苏霍伊的跑道上，看到了那架正在准备进行试飞的T-10S-5号机，这架飞机，正准备飞往茹科夫斯基飞行试验中心。从外表上看，跟后世的苏-27，几乎就是一模一样。修长的外形，光滑流畅，机头下垂，两台发动机就仿佛是驮着机体一样，翼刀等一些落后的手段已经没用了。

“电子系统进展如何？”安德烈问道，想起后世的软骨病来，安德烈就还是有些担心。

“电子系统非常不错，我们的四号机上开始，就已经是全状态的了，安装了格里申同志带领的团队设计的N001雷达，重量只有三百千克，却已经实现了所有的功能，比米格-31上使用的相控阵雷达还要优秀，整体水平，和美国人的AG-9雷达差不多。”西蒙诺夫说道。

电子系统的进步，简直是太巨大了！本来预定的是机头五百千克的雷达重量，现在减轻了百分之四十，而雷达的性能，也相当优秀！而己方的战机能够实现数字化电传系统，也是得益于电子技术的进步！在历史上，苏-27使用的也是模拟电传。

正说着，五号机已经在跑道上滑跑，直指蓝天，尾喷口喷出淡蓝色的尾焰，喷口也开始放大。

“留里卡设计局给我们设计了A

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