第1728章 开船厂?(求订阅) (第2/3页)
为次贷危机,导致的经济下滑,今年许多游艇订单,已经黄了,明年会更加的惨淡。
这就让许多游艇公司的利润骤降,同时人工费等成本支出继续提升,让这些游艇公司利润严重下降。
冯宇原本计划收购一家大型造船企业,然后再收购那么一两个小的游艇品牌,这样就足够用了。
但是冯宇安排下去之后,才知道原来世界上顶尖的大型造船企业,几乎都在亚洲,欧美那边根本排不上号。
你说欧美那边嗨军那么强大,怎么造船业反而弱小呢?
首先俄罗斯、米国等嗨军装备早已经完成,领先了华夏很多呢。他们主要是做技术研发,但并不怎么大量生产,之前的老款式,已经足以保证他们世界领先了。
其次岛国、南韩和华夏都在大力发展远洋业务,对于邮轮等需求量增长更快,而且这边也都是军民结合的造船厂。
世界前十的造船厂,岛国四家,南韩三家,华夏两家,米国一家,欧洲那边一个都没有。如果再算上前二十,那么南洋、印度等也能有好几家排进来,所以亚洲或者说环太平洋地区是世界大型造船企业最发达的地区。
但是米国许多小的造船厂,盈利能力都非常不错,他们就推出那么一两款畅销的船型,就像战略产品一样,足以保证他们有不错的利润。
尤其是在小型船,比如游艇等方面,欧美那边是全面领先亚洲,岛国、南韩和华夏都排不上号,南洋那边倒是有一家还能排的上号。
所以收购大型造船厂的计划,就被冯宇给中止了,改为收购小型的制造游艇的企业,这些欧美那边全面领先。
收购过来后,在华夏这边开两家造船厂,还能打开这边的市场,应该不会亏。
拉尔夫等人做过市场评估,也认为亏钱的概率低于百分之一,赚钱的概率超过百分之八十,还有一定的可能保本。
既然如此,那为什么不做呢?
至于收购港口的股份,这个还是比较难。
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