第三百五十二章 MTU (第2/3页)
，大包大揽的说道：“我在TI工作的时候，也栽培了不少华人后进。如果有我出面，说动几个TI集成电路部门的中层华人不成问题。你们组成一个团队，我再想办法为你们筹集一千万美元的资本，这样一来大陆应该没有办法拒绝了吧？”
“唔——”蔡杰明沉吟一番，似是有所意动。
张仲谋再做最后的争取，诚恳的说道：“杰明兄不需在敌营太久，把持了中方晶圆厂的运作之后，只要稍稍用些手段。将项目进展延迟一两年便可。两年以后，你回来。我知道你一直想做IC设计方面的企业，到时这一千万美元股份转手，卖掉多少钱我就投给你多少。如何？”
蔡杰明眉头深皱，一方是同行大义，一方是己身死理，让人找不到拒绝的理由。张仲谋不愧是能只手创下一个商业帝国的人，说服人的能力还是有的。
“仲谋兄所言，于我干系实在太大，请给我时间思考一下。”蔡杰明未来也不是无名人物。并没有被张仲谋忽悠两句就热血沸腾，冷静的把事情拖了一下。究竟是否为张仲谋火中取栗，他还需要好好考虑一番，衡量一下这里的利弊得失。
张仲谋点头。没有再多说什么。虽然他感觉时不我待，但这时候还是要给蔡杰明一些时间，万万不能把人逼得急了。
何况蔡杰明考虑的时间里，他还要去做一些工作。召集一些他在TI工作时候培养的华人后辈，给出许诺和安排身份，还有就是那一千万美元的投资。
以张仲谋了解到的中国对外资的态度。他相信有这一千万美元在手，大陆官方没有任何理由会反对聘用宝岛的管理团队。只要在大陆晶圆厂里种下这颗毒丸，他的宝积电就有了喘息之机。
……
不过远在魔都的新科晶圆厂可没有停下脚步，给宝岛人太多的权衡机会。国家以前所未有的效率，通过了魔都成立经济技术开发区的提议。当然，对于魔都的“好运”，帝都还是有些吃味的。帝都作为政治、文化中心，科研力量比魔都只强不弱，对胡文海将晶圆厂放在魔都，心里难免有些想法。
不过帝都的想法，终究架不住魔都的准备速度。不等这些人运作出什么动静，浦东建厂的铁锹就已经铲下了第一锹土。
工程兵、建筑公司和民工，上万人被动员起来，魔都多少年没有这么热闹过了。晶圆厂的建设规划图纸，是胡文海找人在美国早就做好的。只要魔都市府完成土地的三通一平，厂区建设立刻就能开始着手进行。
为了抢工期进度，十几个千人的工程队沿途一字排开分段同时动工。甚至有人喊出了赶超深土川速度，创造魔都速度的口号。
胡文海在亲自确定了厂区规划图之后，前期的工程进度就不用他来操心了。魔都市府把土建部分的工作大包大揽的拿了下来，当做是政治任务来做。体制的力量在从上而下贯彻执行中、在关系到自身位置的威胁下，爆发出几乎能与举国体制大会战似的能量，工程进度可以说是一日千里，工程质量更是不惜工本。
这样一来，虽然别人都开始忙的团团转，但胡文海却闲了下来。不过他也没能宽松多久，又有新的工作找上了门来。
“联邦德国MTU公司的副总裁斯图亚特？付志恒付总工也来了？人在哪呢，带我过去。”胡文海扔下手里的笔，临走前还在镜子前照顾了一下形象，这才在服务员的带领下急匆匆的出了门。
他在魔都这些日子里。住的就是那间著名的和平饭店——略遗憾的是，这间和平饭店里可没有一个周润发。
和平饭店的沙逊大厦造型宏伟、历史悠久，魔都还是真正魔都的时候，就已经是著名的地标级建筑物。和平饭店提供的客房。没有一定级别的人根本住不进来。当然，这对胡文海来说是没有困难的。
正相反，和平饭店在这段时间全体动员，只为了能把这位爷伺候的舒舒服服的。
一位外商和一位铁道部的总工程师拿着介绍信找过来，和平饭店连忙安排了条件最好的会客厅出来。
不过他们这份准备可以说算是媚眼抛给瞎子看了。会客厅的装修虽然用料奢华，但设计上却还是土的掉渣。这对经受了后世各种现代装修风格的胡文海来说，根本没有什么注意的必要。至于联邦德国MTU公司的斯图亚特副总裁，也不能指望一个德国人能理解会客厅里陈设的好坏不是。
至于铁道部的总工程师付志恒，则是完全没把注意力放在这些外物上面。
“胡总，好久不见了！”付志恒刚看到胡文海，就站起来主动的伸出手去。
“付总工，真是好久不见了！”胡文海热情的和他握了手，然后目光向他旁边望去。
一个中年成功人士形象的白人站在他旁边，金发碧眼。让人难以忽略他的存在。
“这位就是MTU公司的斯图亚特副总裁了吧？”胡文海直接用英语自我介绍道：“你好，我是胡文海。”
“胡先生你好，感谢你对我们MTU公司的支持。”斯图亚特看起来相当热情，笑起来相当容易感染人。当他和胡文海握过手，便好奇的问道：“如果我们没有调查错的话，MTU公司的老客户名单里应该是没有胡先生的，为什么你会向别人推荐我们呢？”
“请坐吧，斯图亚特先生。”胡文海微微一笑，没有急着回答他的问题。
MTU公司是联邦德国知名的柴油发动机企业，六十年代被奔驰戴姆勒公司所收购。或许八十年代他们还没有开发中国市场。但在未来MTU的发动机可是鼎鼎大名。中国的99式坦克，使用的R703柴油发动机，“参考”的就是MTU公司的MB870系列V型也冷柴油发动机。除此以外，豹2和挑战者2E也都是应用了MTU的发动机。
除此之外。美军军用柴油机75%的份额属于MTU公司，水面舰艇的柴油机几乎为MTU所垄断。除了柴油机技术，MTU公司还在与罗尔斯罗伊斯公司合作，在国际航空发动机公司为研发V2500航空发动机解决关键的喘振问题。
MTU的柴油机几乎是毫无争议的举世无双，远销全世界。哪怕是胡文海不向铁道部推荐MTU的发动机，可以说MTU也是早晚要进入中国市场的。
在1985年铁道部研发出东风4C型内燃机车之后。原本应该准备投入大量生产的东风4C却被突然叫停了。
叫停的原因其实并不复杂，因为胡文海拿出了关键的IGCT技术。有了IGCT技术，铁道部就好像一
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