第579章：北航？我不想读书 (第1/3页)
哒…哒…哒…
在那曲地区的高原上，一架红色涂装的米26正在低空飞行，下方吊着一个蓝色集装箱。
而此刻，机舱内的陈涯看着手中的文件，内心剧烈震动着。
说是文件，实际上是一份合同。
这份合同的内容，便是‘宇航员’培养计划，先从航校开始，学习各种理论知识，包括驾驶飞行器，抗载荷训练等等。
整个计划周期，总共三年时间，最终成长为一名合格的宇航员。
三年……
别的先不谈，就说说时间。
陈涯现在26岁，虚岁27，按照合同中所述，那么三十岁的时候，他将会成为一名宇航员。
如果真是这样，那也……
太年轻了！
是的，你没看错。
要知道，如今宇航员的平均年龄是40岁。
例如2016年11月18日，我国神舟十一号载人飞船顺利返回着陆，当人们庆祝航天员胜利回归的时候，很多人发现，此次太空遨游的两位宇航员年龄分别是50岁和38岁。
宇航员这个职业，十分特殊，他们不仅需要掌握各种专业知识与技能，心理心智也都必须完全成熟。
那些十几岁、二十岁就是宇航员的故事，只会发生在当中，现实中很难出现，就算有，至多是个预备役。
通常宇航员的选拔，按国际惯例都是从飞行员中挑选的，我国也不例外。
但实际上，宇航员的操作并不比飞行员难多少，关键还是心理训练和在太空失重环境下的生活训练。
宇宙浩瀚无穷，在封闭的环境下，宇航员必须面对孤独，随时做好死亡的心理准备，这种压力是普通人无法想象的。
但恰巧……
陈涯因为职业的关系，本身对孤独就习惯了，而且在荒野环境当中，危险就从来没有离开过。
所以，这方面他的问题不大。
唯独欠缺的就是各种理论知识，还有专业技能的掌握，包括系统化的严格训练。
随便打个比方，陈涯在接触1号陨石的时候，曾被‘虹吸现象’吓了一跳，如果不是系统做出解释，他肯定不会明白。
但换做是一名宇航员的话，绝对一眼就能分辨出来。
这就是差距！
换句话来说，就是他读的书太少。
也就是说，这份宇航员培养计划，可以将其视为入学邀请函，亦或者‘卖身契’。
因为……
这是一份商业合同！
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