后记3 (第3/3页)
也很阔绰，六个商行总共送给始皇帝接近五千万钱的金银财货，顿时把始皇帝高兴的合不拢嘴，大手一挥给六个商行的行主封了一堆最低等的男爵封号，这个消息传出之后，更是激起了商贾的热情，大量商人按捺不住纷纷开始打听西方消息，拉帮结伙开始逐渐商行准备到西方做生意发财，甚至还有大量的民间人士和百家门徒、旅游爱好者、方道术士都开始行动起来，准备跟着去看看外面的世界。
2490年三月，蒸汽机再次获得突破，第一台双缸大功率蒸汽动力样机研发成功，连续平稳运转三十多个时辰。
八月，第一条试验铁轨在科学院实验工厂开始铺设，长度三里，两个月之后，第一台动力机头在铁轨上顺利运行。
2491年三月，陈旭上书始皇帝，正式开始铺设大秦第一条商用铁轨，距离并不长，从咸阳二桥的渭河南岸修建到渭南县，全长一百五十余里，工程总造价六千万钱，沿途设计四座车站，咸阳南站、长安站、郦县站和渭南站，再加上配套的机车，总计费用超过八千万钱。
这条铁路的投资一里超过五十万钱，堪称人类有史以来最贵道路，虽然朝廷有许多官员反对，但是始皇帝却毫不犹豫的要求财政署、少府和三省六部大力支持，人类历史上第一条铁路便顺利上马，而为了支持陈旭修路，范氏水氏以及民间许多商贾都纷纷慷慨解囊，民间捐款达到八百余万钱，陈旭自己也捐献了五百万钱，这些捐款大大减轻了朝廷的负担，也使得修建速度被大大加快。
两年之后，2493年五月，人类历史第一条铁路顺利竣工，通车当天，咸阳城和长安渭南等地万人空巷，数百万民众涌到渭河南岸和火车经过的铁轨沿线翘首企盼和等待。
人类历史上第一辆蒸汽火车拉响汽笛，披红挂绿在万民欢呼声鞭炮声焰火声音之中启动，拖拽着八节坐满了体验之旅的旅客，在澄净碧蓝的天空下，冒着浓浓的白烟，载着希望和未来，带着一往无前的气势驶出咸阳南站，沿着铁轨轰轰奔向远方。
居中的一节四面通透的木质车厢里面，始皇帝和一群王侯公卿整整齐齐坐在座椅上，看着从两边掠过的如画风景和山川田野，一个个惊奇兴奋不已。