第179章 飞机设计很重要 (第2/3页)
螺旋桨飞机。这个工程有点大，好在他现在有了初代机设计改装精通技能，在技术方面具备了可能性。
先分析原机型，这架F2A已经是中期改进型F2A-2型，中单翼设计，机身呈圆桶状，结构为全金属半硬壳设计，只有控制面是以布面蒙皮构成。
可伸缩起落架收起时是缩入机身两侧，位于机翼前方的位置；
动力方面，使用一具莱特公司R-1820-40气冷式星型9缸发动机与一级机械增压器，输出马力从早期型的950匹提升为1200匹；
武器方面是4挺0.50英吋（12.7mm）航空机枪，另外可以在机翼下携带两枚100磅炸弹，所以被称为战斗轰炸机。
F2A-2机型，具体的技术指标是：翼展10.67m，机长8.03m，机高3.68m；空重1246kg，正常起飞重量2867kg，最大起飞重量3247kg；最大速度517km/h，爬升率698m/min，实用升限10120m，最大航程2704km……
仔细分析的话，该机在载重量、升限、航程方面还是很优秀的，但在气动外形、最大速度、武器配置方面已经落后了！他需要的就是在这些方面想办法时行改进。
以李君豪的眼光来看，F2A的外形实在是丑的可以，圆桶的机身根本就说不上气动外型了，恐怕发动机1200匹马力中有一半要抵销风阻才行！
——参见日本零式的外形设计，翼展12m，机长9.06m，机高3.5m，空重1680kg，最大起飞重量2674kg；最大飞行速度534km/h，爬升率850m/min，实用升限9800m，最大航程3350km(挂载副油箱)/2222km(内部燃油)；而在这种性能之下，其使用的只是使用的950匹马力的中岛荣12星型气冷发动机！
这里面的一个重要原因是小日本在机体材料中大量使用了50岚金属——当时住友金属公司研制的一种超级铝合金，
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