第四百三十一章 我们的超级计算机世界第一 (第1/3页)
东方，天府之国。
走下飞机，秦锋就迎上了一张张热情的笑脸。
“秦总，欢迎回家。”
“秦总，欢迎欢迎。”
看着大家伙热情的笑容，秦锋感觉到满肚子的牢骚都发不出来，但是，如果要是不发泄出来，又憋得难受。
“小锋，看看，你受到的待遇多好！我都没这个待遇！”林老笑着调侃：“他们只和你打招呼，就是不搭理咱老林。”
秦锋点头：“是啊，待遇真是太好了，一直藏着掖着，我都不知道。”
“这歼十又不是你们太平洋集团的项目。”林老说道：“你不知道不是很正常吗？难道还得天天给你汇报。”
“好吧，飞机在哪里？”
“厂房之中。”宋老说道：“就等着大家伙过去，举行下线仪式呢！”
大家伙迈着轻松的脚步，走向厂房。
飞机的生产都是固定工位的，只要确定好位置，从第一个零件开始搬运过来，直至把整个飞机装配起来，所以，只需要一個工位就行，不用占太多的地方。
如果不是为了保密，歼十的生产根本就不需要专门腾一个厂房当装配车间，直接从歼七的旁边就给装配起来了。
虽然秦锋有些小小的牢骚，但是，当他看到那架战机的时候，还是忍不住心中一喜。
漂亮，真是太漂亮了！
歼十战机已经总装完成，还喷涂了一层黄色的底漆，整架飞机看上去是那么的耀眼，那么的漂亮！
浑圆的机头，整体风挡，气泡式座舱，下方是矩形进气道，那六根粗粗的棍子居然也出现了，秦锋看得有些好笑，歼十恶棍的名声就是从这些棍子上来的。
机身向后延伸，经过了面积律的修型，看上去更加漂亮，高大的单垂尾，有种猛龙下山的感觉。
当然了，最好看的还是它的机翼。
整体的大型三角翼主翼结构，不仅仅可以提供强大的升力，还能有可怕的挂载能力，它可以携带的弹药数量相当多，当挂满弹药之后，那绝对是杀气腾腾，而且，机翼内部还能储存大量的燃料，让这款飞机拥有强大的续航能力。
不过，它的机动性的体现，并不是主翼，而是主翼前面的可动鸭翼，这鸭翼才是整机的精华！
“目前国际上已经有了研发鸭式布局战机的潮流，欧洲的台风战斗机，法国的阵风战斗机，瑞典的鹰狮战斗机，都是在最近几年出现的，不过，他们的飞机要么远距耦合，要么近距耦合，我们这种中距耦合的战机，还是第一款。”
站在飞机的旁边，宋老满脸骄傲。
这款飞机，世界第一！
秦锋点头：“没错，中距耦合是咱们的首创，既能有足够的控制力，又能拉出足够多的涡流来，属于折中的产品。”
“秦总，您果然什么都懂！”宋老的目光中满是崇拜。
美国佬曾经说过，最好的鸭翼在敌人的身上，那不过是因为美国拥有世界一流的发动机，哪怕常规布局也能让飞机拥有优秀的性能，其他国家就没这个优势了。
在发动机不给力的情况下，只能从气动布局上找回来，于是，各国都开始搞鸭式布局，毕竟这种布局的机动性最强，鸭翼可以拉涡流，显著提升机翼的升力，鸭翼还可以当控制面，让飞机把机头抬起来。
不过，这两个要求是矛盾的。
如果要拉涡流，鸭翼距离机翼越近越好，看法国的阵风战机就是这样，两者几乎都有重叠，最大限度地利用了鸭翼的涡流。
但是，这种布局的控制力很差，想要把机头撬起来，鸭翼的面积就得足够大。
台风战机走的是相反的道路，把鸭翼远离机翼，这样只要很小的面积，就让机头迅速抬起来，但是同时，这种布局拉出来的涡流几乎为零！
这是两种不同的选择。
咱们呢？咱们折中一下，把鸭翼布置得不远不近，可以拉涡流，还能有足够的控制力，皆大欢喜。
“不过，还有另一种技术路线。”秦锋按照自己的思路继续说下去：“鸭翼布置到较远的位置，专门当控制面，至于涡流，我们可以在机翼的前面增加边条翼，各司其职。”
三代机最大的特点就是利用涡升力，鸭翼可以拉涡流，边条翼也可以拉涡流，那些常规布局的战机，都是用边条翼来拉涡流的。
到了歼二十的时代，为了提升隐身性，就选择了远距耦合的方式，鸭翼当控制面，后面跟着边条翼拉涡流，可以说是气动布局的极致。
宋老苦笑：“是啊，这个方案更好，但是，这个方案需要做的基础研究更多，以我们现在的水平，还没办法做到这一点。”
“现在不行，以后肯定可以的。”秦锋笑着说道：“我可是答应了别兹留特科，咱们也在研制双发重型的鸭式布局战机的。等到歼十捣鼓出来，咱们就可以捣鼓这款了。毕竟，靠仿制是没有出路的，自研才有未来。”
不管是仿制雄猫的歼十一，还是以后引进了苏-27，全部都是外国人研制的，性能没有保密性可言，只有自己研
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