第七百五十三章 门式车桥 (第2/3页)
“这套动力系统，我们能自己生产吗？”李润柱忍不住开口了。
“目前，我们还需要使用进口产品，不过等以后，部队选择了我们的产品之后，我们就会努力提升国产化水平，在大批量装备部队之前，肯定能完成国产化的工作。”徐志远满是自信：“我用山城厂的信誉来保证！”
李润柱神情复杂地看了他一眼，没有继续提问。
秦锋也是眼前一亮，原本以为己方能毫无悬念地竞标成功，没想到，这山城厂也是有两把刷子的，发动机、变速箱居然也能提出这些全新的方案来，让人佩服啊！
康明斯K系列发动机，排量覆盖范围大，功率区间也很大，用在造船、发电等等领域，还是不错的，至于装车嘛……那得看看实际效果了。
至于艾利逊的变速箱，是重卡最好的搭配，当年咱们玩美洲虎坦克的时候，用的也是艾利逊的变速箱，虽然外形不合适，但是功率啥的，绝对没问题，能很好地满足要求。
二十分钟后，徐志远完成了介绍。
“刚刚，山城厂的产品的确让我们耳目一新，接下来，哪个厂再上来？”
看到李润柱的目光望过来，黄河厂和老区厂的人，纷纷摇头，表示自己就是来打酱油的。
“那就请太平洋集团上场吧！”
终于轮到太平洋集团了！
一汽二汽的人也都睁大了眼睛，看着太平洋集团能拿出什么产品来。
第一张幻灯片打在了投影幕上，居然是……一个车桥？而且，这车桥还比较古怪，中央的牙包个头很小，而且，车桥并不在车轮的中轴线上，而是在上面！
所以，车桥两侧，还有两个竖直部分来传递动力，横着的车桥和竖直的部分，形成了一个门型的结构，这是……
“门式车桥？”有人惊呼出来。
想要提升车辆的越野性能，那就得用先进的门式车桥！乌尼莫克、奔驰大G……只有最极端的越野车才会采用这种方式！
对于轮式车辆来说，车桥中央的那个牙包决定了最小离地间隙，这个间隙越大，车辆的通过性就越好。
所以，要尽量减小牙包的体积，那中央盆齿就不能太大，减速比达不到，就会在车轮的轴头部分增加一个轮边减速器，斯太尔车桥就是这种技术。
不过，这依旧不是终极解决方案，最好的是将它的车桥抬升高度！
门式车桥就是这种设计方案的结果，虽然提升了高度，但是……系统复杂、造价昂贵、故障率高……到目前为止，国内并没有任何一款车采用这种车桥。
原本以为太平洋集团会直接把奔驰车桥拿过来，没想到，为了这款重卡，他们专门开发了一款车桥！
目前，国内的重型汽车，用的都是斯太尔或者是奔驰车桥，还从未见过第三款！
太平洋集团果然够厉害，为了竞标，居然专门开发了特殊部件！
此时，徐志远的脸色也难看下来，原本他们山城厂优势并不大，现在，太平洋集团上来就抛王炸，他们山城厂的赢面很小啊。
“为了咱们军车竞标，你们居然全新开发了车桥！”李润柱满意地点头：“不错，不错！”
秦锋笑了笑，其实，开发这种车桥，可不仅仅是全部为了军车准备的。
在后世，门式车桥看上去很牛，只有顶级越野车才会装备，实际上，大家伙每天乘坐的公交车，就是门式车桥！
只不过，这门框得翻个一百八十度，横梁在下面。
市区里的公交车，不用提升通过性，而是要降低车底板的高度！
如果坐过几十年的公交车，就能发现，最初的公交车，得上两三级台阶，因为车底板得在车桥的牙包之上，否则，车底板就得凸起个大鼓包。
而后来，公交车就只有一级台阶，如果从侧面对比看的话，比车轮的轴心处还低！它怎么做到的？
当然是靠这个反装的门式车桥！降低了牙包的高度！
太平洋集团还没有生产过城市公交车，这次既然玩起来了门式车桥，以后也可以移植到城市公交车上，不仅仅能自用，还能大量出口！
国家的经济要发展，还是得出口创汇，农产品出口和轻工业产品出口，不算什么奔驰，得出口重工业产品，才能体现咱们的实力！
“这可是全新的车桥，你们有能力把它搞成熟吗？”史向阳不由得开口问道。
负责介绍的邢富强脸上的表情很淡定：“其他汽车厂或许搞不出来，但是，我们太平洋集团嘛……就没有什么技术是我们做不到的！”
这自信满满的回答，立刻就打脸了史向阳。
没错，其他汽车厂或许做不出来，但是，没有什么是太平洋集团做不出来的！他们的技术，世界第一！
史向阳不说话了。
“目前，车桥已经完成了全部设计，加工了出来，装在几辆重卡车上进行测试，我们使用这种车桥，在保
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