第七百五十二章 强扭的瓜不甜，过不下去就分家 (第2/3页)
这部队要招标，军车就该是他们的肉！
“要招标了？有具体要求吗？”王永光立刻开口。
“在二十吨总重量的情况下，零到四十公里每秒的要求在十秒内完成，在公路上，四十到八十公里每小时的加速能力，也要求在十秒内完成……”
所有人都傻眼了。
部队要求的重型高机动性通用战术车辆，是十吨级以上的，具体来说，越野情况下，能运个十来吨就不错了，加上自重，二十吨左右的总重是个合适的指标。
但是，却对机动性提出了很高的要求！
王永光深深地呼吸了一口气：“这要求，怕不是得需要五百马力的发动机。”
“没错，变速箱也得自动挡，手动换挡没这么快。”
这就扯淡了！
会议室里的众人，顿时就是一片惊呼。
“部队这分明就是好高骛远，要这么强的能力干啥！”
“没错，这就是鸡蛋里挑骨头！”
“咳咳。”赵德柱开口了：“部队是瞄准未来战争的，他们提的要求，我们得想办法满足，大家伙想想，该怎么做，比如说，五百马力的发动机和配套的自动挡变速箱，我们要怎么解决？”
“目前在国内，也只有太平洋集团能生产，我们得从他们那里采购。”
这是唯一的选择！
赵德柱叹了口气：“是啊，得从他们那里采购，那他们如果竞标呢？”
所有人都是脸色难看，如果太平洋集团参与竞标，他们这个专门给部队提供军车的重卡厂，岂不是得倒闭了？
“不行，我们得去抗议！”
赵德柱的脸色难看，目光扫过众人，抗议？抗议有个屁用啊！还是想想老区厂的未来该怎么办吧！
山城厂。
当年面临着北方入侵的威胁，在最悲观的推断中，半壁江山都会沦丧，所以，各种重工业都需要转移到三线城市，山城汽车厂就是在这种情况下上马的，而且，仅仅选址，就经历了一番波折。
第一次报上去，嫌弃靠山不进山，第二次选址，又是进山不进沟，一直折腾了三次，才选了个最适合三线生产的厂址，外面绝对发现不了。
不过，在市场经济时代，这种山区的汽车厂，运输成本高，天然就没啥竞争力，几个厂区呈三角形布局，充满了时代特色。
第一辆红岩CQ260，就这样在山沟沟里制造出来了，当时就是这个山沟里的一个齿轮厂试制成功的，后来也觉得不太合适，就搬迁到了更开阔的厂区来制造。
不过在那个特殊的年代里，这种车辆的年产量就是两位数，最极端的1973年，全年就生产了一辆。
用脚趾头也能想出来，那个时候制造，就和后世的老巴一样，完全靠手搓卡车！
好在，进入八十年代，山城汽车厂开始了新生，在斯太尔技术还没有到来之前，他们就在引进的德国曼恩3320卡车技术的基础上，研制出来了国产第一代大马力重型卡车CQ30290，为了满足大马力发动机的需要，他们还引进了康明斯K系列和NH系列柴油发动机技术。
按照当时的环境，肯定不能建立一个合资企业了，所以，引进的只是技术而已，1981年1月25日，作为六五计划中发动机的重点引进项目之一，康明斯就和山城汽车厂签署了协议，可以用许可证生产的方式，生产康明斯的10升到50升的大马力柴油机。
在这次开了个好头，才有接下来二汽和康明斯的合作，才有了之后康明斯发动机在东方的遍地开花。
不过，只引进生产许可证的方式，那必然也是有很多问题的，毕竟，有了技术资料，不代表就能生产出来。
所以，到了后来，山城汽车厂引进斯太尔技术的时候，匹配的也是WD615发动机，康明斯发动机还没法稳定可靠地工作，更没法满足军队的需求！
“咱们作为组装出来第一辆斯太尔的厂家，必须要参与竞标！”
“没错！不就是要大马力发动机嘛，咱们有！咱们的康明斯K19发动机，就能满足需要！”
康明斯的K系列发动机，命名方式简单直接，后面的数字直接代表排量，比如说常见的燃油发电机，K38就是38升排量，K50就是50升排量，想要功率高，那就提高排量呗！
这K19发动机，具体排量是18.9升，已经能输出450马力的动力了，虽然说还没有达到五百马力的门槛，但是，部队的要求又没说具体多大马力，对标美国佬的那款军车，不也才447马力？
“是啊，发动机有，不过，想要提速快，还是得上自动挡，这大功率的AT变速箱，可不好找啊！”
“找美国啊！艾利逊公司有各种各样的变速箱，总有一款能满足咱们的要求！”
下面人议论纷纷，山城汽车厂的负责人徐志远却是眉头微皱。
“厂长，怎么了？”
“咱们的确有相关技术，但是，这些技术不成熟啊！就拿这K19发动机来
（本章未完，请点击下一页继续阅读）