第611章 租借索马里港口 (第2/3页)
卡车、甚至是电饭锅之类的电器的销量，也是节节的攀升，对此相关的调研部门，给出的结论是这样的：随着国家的开放，市场经济在84年获得了极大的繁荣，大量的民营企业出现，进而制造了越来越多的万元户，这些人成为了商品市场发展的最大推手，他们的购买力很强，同时普通市民对于美好生活的向往还在持续，消费潜力继续得到释放。
如此情况下，王烨给相关生产单位的批语只有简单的几个字。
“稳抓质量、确保售后、服务售前。”
简单来说就是，首先生产的缓解要把质量做上去，而在销售的时候要确保保持最好的销售服务态度，因为市场的竞争日益激烈，想要在如此搏杀中生存下来并且做到更好，那么比别人多一点的优点，最终都会成为活下去的资本，至于售后就更不用说了，这是关乎口碑的问题，只要保住口碑，销售就不会有问题，而红星这个牌子也才能在国内站稳，走的长远，并且逐步从国内走向海外。
总之，目前红星联合体在国内市场的情况，算是稳中向好，市场占有率继续扩大，品牌认可程度继续提高，销售网络的覆盖面积也几乎涵盖了全国各省的省会、以及较为有影响力的城市。
而在国际方面，红星联合体的业务堪称是如火如荼。
首先是两个重要市场的扩展，一个是东南亚地区，一个是澳大利亚和是新西兰，东南亚地区自然就不用说了，过去红星联合体和这里的生意往来，主要是一些涉及到武器装备之类的交易，而这一次则不同，经过长达一年多时间的准备，红星联合体的汽车终于进入了这个市场，在过去这就是日本车的天下，而红星联合体能进入分一杯羹，已经实属不易了，虽然市场份额不多，但是这也是一个好的开始。
只属于澳大利亚，过去红星联合体在那边只有矿石和矿山相关的贸易，而这一次同样是车辆，澳大利亚本土几乎是没有任何车辆工业的，所有的汽车都依赖进口，过去无论是美国车、日本车、还是欧洲车，在澳大利亚都是随处可见的，原本王烨对于澳大利亚市场没什么期待，毕竟怎么说澳大利亚也是属于西方社会的发达国家，而红星联合体生产的汽车，多以工具车实用为主，在这种地方很难讨好。
但是万万没有想到，随着红星联合体在澳大利亚的矿业发展，原本以工作为目的进口过去的一些红星联合体的车辆，就比如皮卡车和小货车之类的，还得到了澳大利亚本地人的认可，毕竟澳大利也是农牧业的大国，还有大量的矿产和矿山资源，所以对于工具车的需求非常大，再加上红星联合体的汽车价格非常低廉，属于开着疯狂越野也不心疼的那种类型，于是就这样奇妙的打开了市场。
除此之外，军火的出口情况依然良好，比如在北美市场，枪支和弹药的出口数量还在继续增加，市场占有率也在稳步的提高，这主要得益于墨西哥市场的大规模开拓，而相比如加拿大和美国，墨西哥市场的需求量更大，而且需求的内容更加多样化，甚至毫不客气的说，他们的需求也更加狂野，复购率更高。
至于南美洲的军火销量，依然是保持平稳的态势，没有增加太多，也没有减少太多，总体来说维持了一个比较正常的情况，这也和南美市场的开拓、以及南美市场的局面有关，当初红星联合体进入南美市场之后，依靠可靠的质量和优秀的价格，以极快的时间就占据了大量的市场，直接成了当地赫赫有名的武器供应商，于是问题也就出现了，因为前期干的太好，导致后期没有什么太多提高的空间，但是这依然也算是不错的业绩了，因为南美的局势整体稳定，不存在大规模战争的情况，武器销售以各种轻武器为主，少量的单兵或者班排级重武器就算是大货了，什么坦克大炮之类的，基本上买不动，所以市场的天然上限就比较高，再加上南美洲的巴西，原本就是世界前列的军工
（本章未完，请点击下一页继续阅读）