第598章 J-14“红星熊猫” (第3/3页)
出口的，对于那些国家和地区来说，其实人并不值钱，无人机能干的活儿，他们也能干。
而目前涡桨发动机的研发进度非常乐观，距离测试已经不远了，不过与之搭配无人机，目前尚且还处于项目中间阶段，虽然在王烨的帮助下，研究总体来说顺利，工作推进的也很快速，但是距离全部完成和就绪，还需要一段时间，最快也得到明年的春天，差不多才能开始试飞。
最后，就是涡扇发动机和涡轴发动机，以及依托核心机打造的燃气轮机了，这三个项目总体来说推进的速度不算很快，至于原因也很简单，不是因为他们更难的多，而是因为对于他们的期待最多，所以研究的也更加深入，想要的也更多，至于为什么期待最多，也很容易理解。
涡扇发动机是未来各种类型战机的根本，而大涵道比和小涵道比都属于涡扇发动机，前者用于轰炸机和运输机，后者用于战斗机，都是至关重要的存在，哪怕这次研究的只是一个小口径的产品，那也是非常重要的案例，每一步都要走的扎扎实实的，未来搞大项目的时候，才能举一反三，再加上这个产品目前不算太着急使用，所以王烨并不像涡喷发动机和涡轴发动机一样催促进度，慢慢来即可。
另外，就是涡轴发动机了，这个玩意儿之所以被王烨期待，是因为这是要用在直升机上的，至于直升机的作用，那自然就是毋庸置疑的了，首先是民用方面，无论是森林防火、物资运输、高空拍摄，都是非常重要的交通工具，而在军用方面，运输机很重要，以此为基础改造的反潜直升机更重要，至于什么武装直升机之类的，那就更不用说了，总之直升机是个好东西，是需要重点搞一搞的。
然而，在正常的时空中，国内的直升机技术直到新世纪之后的十来年，也一直不是很行，而在此之前就更不用说了，引进外国的直升机、引进外国的直升机技术，然后生产国产的版本，甚至有些直升机，用了很多很多年，全国就那么几架，根本不敢出现任何问题，宝贝的不得了，因为坏了就没了，仿造也仿造不出来，就像是伊朗的F-14战斗机一样，那就是国内从老美引进的黑鹰。
黑鹰之痛，痛了很多年，而黑鹰的用处是毋庸置疑的，所以哪怕在很多年后，国内也有了国产版的黑鹰，但是那个时候已经很晚很晚了，所以王烨想做的，就是不要那么晚，早一点搞出来一款直升机，难度当然是存在的，但是却并非是不可战胜的，所以王烨才会对涡轴发动机有这么多的期待。
总而言之，航空部门的自研项目的情况就是这样，但是这并非航空部门的全部工作，除了其他的一些小门类的工作之外，还有另外一个重要的工作，也在积极的推进过程中。
那就是早上陈航说的那个，红星熊猫J-14项目。
在过去的一年时间内，红星联合体通过多方面的渠道，比如伊朗、比如伊拉克、比如利比亚、比如沙特等等，获得了很多F-14雄猫战斗机的残骸和零件，甚至还包括大量的维修图纸，最后经过系统化的排查之后，基本上可以确定，红星联合体手里的所有的残骸和零件，差不多可以拼拼凑凑出来两架完整的F-14雄猫战斗机，而F-14雄猫战斗可，是目前世界上最强大的重型、舰载战斗机，几乎没有之一。
于是，一个不算疯狂、不算大胆、也不算激进，但是却令人非常激动的计划，开始筹备了。
那就是用这些零件，真正的拼凑生产出来一架F-14熊猫战斗，并且让它可以真正的工作起来，也就是滑翔起飞升空，甚至是进行一些简单的测试，等到了这一步之后，再把它给拆开，开始全面的对F-14熊猫战斗机进行逆向研发，而逆向研发的目标一共有两个，第一个自然是逆向生产国产版F-14雄猫战斗机，而另外一个，就是以此为教具，进行技术研发和积累，为后续的科研项目做铺垫。
正是因为如此。
最终，这个项目被确定为：J-14“红星熊猫”。