第282章 新鲲鹏，起飞！ (第2/3页)
不就是运20嘛？”
当看到静静地停在机库的运20S后，其实很多人是有点小失望的。
因为运20S的整体造型，和以前的运20其实差不多，它最明显的区别就是从原本四台发动机变成了两台，然后起落架的尺寸变得更大了。
除此之外，完全看不出它有什么特别的。
当然，像康驰这些知道具体改动细节的人，肯定就不会这么想了。
运20S其实还有个光看外表，根本看不出来的大改动，那就是整架机身的碳纤维材料全都换成了T1200，大大增强了整体机身强度，不然以之前的机身材料，根本承受不住这么大推力的发动机。
目前的运20S在材料和发动机的减重增强度后，空重直接从154吨降到了114吨，推重比更是从0.415暴增到0.877！
所以别看它造型好像差不多，但实际性能表现，绝对会是天差地别！
面对个别领导的失望，董俊和康驰只是对视了一眼，没有进行任何辩解。
反正技术这东西，说再多他们可能也不理解。
等飞机飞起来，他们就能直接感受到区别有多大了。
一夜无话，
第二天一大早，吃过早餐的康驰便和蔡耀斌结伴来到了试飞现场，董俊等人早就开始在做准备工作了。
康驰虽然提供了发动机和改良方案，但在后续的制造研发过程中，基本上没有进行任何参与，因此测试的工作主要还是由董俊来指挥，他纯粹就是过来见证一下首飞。
他也很期待，换上了新心脏的运20，表现到底能有多惊艳。
等领导们都来齐后，飞机已经滑行到了跑道末端开始蓄势待发了。
试飞员还是昨天的武世峰和盛辉。
塔台上，沈首长通过望远镜，简单地观察了一下跑道上的飞机后，便对董俊点了点头：“你们开始吧。”
“嗯。”
“这里是塔台，呼叫鲲鹏。”
“鲲鹏收到，请指示。”
“首飞测试各项准备工作已经完成，你们可以开始起飞。”董俊说完后，又补充了一句，
“用昨天第三次滑跑测
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