第369章 贵航的新型教练机 (第1/3页)
“这次跟美国的谈判结束之后，在沪飞那边搞喷气式客机国产化的事情也要抓紧提上议事日程了。”
丁高恒翻看了一下办公桌上的台历，然后对怀国莫说道：
“图波列夫那边的方案我看过了，还是很有诚意的，如果合同金额这方面实在谈不下来，那可以在技术转让的细节上找一找，反正他们主要是缺钱嘛，其它方面应该会容易松口一些。”
后者把手里的会议纪要放到一边，点了点头：
“没问题，实际上我们跟图局那边的沟通还算顺利，目前谈判的焦点是有关D436T1发动机的技术转让细节，马达西奇公司和扎波罗热制造厂希望能在其中占据更多的地位，但俄方的伊夫琴科-进步公司不愿意让步。”
科工委层面的对外技术交流合作都是由怀国莫在负责，今年的工作量已经肉眼可见地变多了起来。
“苏联解体，给分家之后的各国留下了一堆烂账，这个事情如果真要纠缠下去，恐怕没那么容易理清楚，我们没时间等他们慢慢扯皮，有必要的话，可以给他们两边都施加一些压力。”
从今年以来，科工委的管辖事务范围增加了很多，相应落在丁高恒头上的压力也大了不少。
尤其是民用航空产业这块，蛋糕太大，涉及到的利益之争非常复杂，很多双眼睛都在盯着他。
能一直顺风顺水搞下去也就罢了，真要是中间出现点什么挫折，恐怕少不了有人落井下石。
而最稳妥的办法就是尽快拿出一些足够有说服力的成果，直接把意图不轨者的嘴给堵死。
“丁主任，怀副主任，我倒是觉得，他们两边的这些历史遗留问题，完全可以利用一下。”
此时，坐在旁边的常浩南也找到了合适的空当切入话题：
“解体之前，二毛那边，尤其是东部，也是非常重要的工业基地，尤其航空产业还是比较发达的，所以很多我们需要的东西，他们肯定也会有。”
“现在二毛的情况更加糟糕，加上本身市场也小，势必也有用技术换钱的需求，这样我们就能用一边给出的条件去跟另外一边谈……”
实际上，如果从一个穿越者马后炮的角度看，二毛由于立场和政策持续性地左右摇摆，并不是一个很好的合作对象，并且尽管手握一些关键技术，但完整度普遍太低，淘一些成品回来还行，真要搞长期合作还是比较有风险。
不过作为一种拿来谈判的手段，绝对还是够用了的。
对面的两个人自然马上就理解了这套并不算复杂的逻辑。
“小常说的这一手啊，在我们古时候应该叫二桃杀三士。”
丁高恒说着看向怀国莫：
“不过老怀，虽然方法很好，但比较考验谈判操作的水平，具体怎么把握这个度还是你来确定，可一定不能给我演砸咯
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