第1007章 这就开始搞综合电力系统了？ (第2/3页)
仍然在航空动力606所手里。
实际上也就相当于完成了选型。
只不过，选型“失败”的703所也可以从中获得一部分的经费和利润，支持其继续完成对GT25000的国产化和升级改进。
算是一个皆大欢喜的结局。
这种情况，相当于直接完成了项目建议和可行性研究。
至于初步设计……
QC300可是涡扇10航改燃。
后者目前在空军的表现，就是最好的初步设计说明。
因此，立项审批，自然是稳稳通过。
甚至都没像当初涡扇10一样惊动科工委乃至更高层领导。
只是由总装备部、海军、航空动力集团和船舶重工集团四个直接参与方，就把项目给定下来了。
立项评审会结束之后，703所那边派来的副总工程师特地放慢脚步，找到了常浩南：
“常总，请留步。”
后者正在收拾东西准备离开，听到有人叫自己，便循着声音看过去：
“哦……是常山总啊……”
他停下了手上的动作，转身面向来人：
“有事你说。”
说来也巧，这名副总工也姓常，叫常山。
其实像这种一二把手姓氏相同的情况不算罕见。
分别叫常总和小常总就完事了。
最开始，大家也确实是这么叫的。
直到有一天，当常浩南和常山在站在一起的时候，有人叫了一声小常总。
然后俩人同时抬起了头……
总工比副总工年轻太多，有时候也是个问题……
所以后来，大家对常山的称呼就直接改成了常山总。
而这个常山的情况，非常特殊。
703所派他过来，既不是为了跟常浩南争夺项目领导权，也不是为了配合常浩南工作。
反倒跟另一个项目有关——
常山的专精领域并非燃气轮机，而是传动装置。
052B/C上那套柴燃交替系统，就是他主持研发的。
传动效率很高，更重要的是平均故障间隔也远超设计要求，评价相当不错。
于是，他也就顺理成章地成为了052D的传动系统总设计师。
而在新型号当中，柴燃交替的“柴”并未变化。
所以常山的主要工作，就是让自己的传动系统适配QC300。
这才跑过来挂了个名。
说白了，他这个副总工并不参与项目的实际工作，只是为了充分了解QC300的情况而已。
因此，今天被常山特地叫住，多少有些出乎常浩南的预料。
“是这样。”
常山坐到常浩南对面。
或许是因为俩人并不熟的关系，动作略有些僵硬：
“我听701所的林青林总师说，常总您之前给054型护卫舰设计过一套故障融合诊断系统？”
对方突然提起这件事，常浩南心里其实是感觉有点奇怪的。
不过，略加思索之后，他还是回答道：
“严格来说，其实是给沪东厂那艘LNG船设计的，054只是
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