第六十七章 新式攻击法 (第1/3页)
第六十七章新式攻击法
二十七日上午，海面上起了大雾，能见度不到两百米。
在邻近赤道的海域，这是非常罕见的事情。只是在全球自然灾害之后，各种反常的气候现象就很常见。气候学家非常悲观的预测，至少要到本世纪末，全球各地的局部气候才能完全恢复。
罕见的大雾，给海上拯救行动带来了**烦。
四艘塞满了人员的驱逐舰，不得不向那些亟待救援的受损战舰靠得更近一些，并且暂时停止了搜索落水官兵的行动。经过一整夜搜寻，仍然有很多落水官兵没被找到。第四舰队的活动区域太广阔了，提高了搜救工作的难度，也使驱逐舰上的官兵疲惫不堪，很多人已经连续工作了两天。
九点不到，空中传来一阵轰鸣声，顷刻间又消失在了南面白皑皑的浓雾之中。
驱逐舰上的官兵并不在意，因为整个晚上都有飞机在附近徘徊，不时有载满落水官兵的倾斜旋转翼飞机返回第三舰队。虽然有一些耳朵比较灵敏的官兵听了出来，那不是倾斜旋转翼飞机发出的声响，与直升机的噪声也有很大不同，更像是战斗机的轰鸣声，但是并没因此在意。他们只知道，再过三个小时，第二批驱逐舰就将赶到，他们就能返回安全的后方，好好休息一阵了。
此时，尼克松准将派遣的第二批四艘驱逐舰已经离开了第三舰队。
在驶往第四舰队途中，这些驱逐舰上的官兵也看到了从附近海面上掠过的战斗机。只是战斗机的速度太快了，美军官兵还没辨认出来，就消失在了海天线下面。四艘驱逐舰继续向北航行，美军官兵似乎没有觉得有什么不妥。
九点过十分，在第三舰队上空盘旋的预警机发现了这架战斗机。
最初的时候，预警机上的引导员没有产生警觉，因为第三舰队在天亮前出动了一个中队的侦察机。虽然从时间上算，侦察机应该在十点左右返航，但是总免不了某些战斗机在飞行途中出故障、不得不提前返航的情况。按照预定程序，预警机发出询问信号，要求正在逼近的战斗机标明身份。
也就在这个时候，美军才意识到危险正在迫近。
连续询问五次之后，那架战斗机都没有做出回答，依然在超低空以接近两马赫的速度向南疾驰。
九点十五分，预警机发出警报。
只是，太晚了。
美军防空战斗机赶到之前，那架战斗机已经爬升到了四千米高空，第三舰队就在其前方三十公里外。
在这边，海面上没有起雾，天空中万里无云。
这个距离，飞行员用肉眼就能看到三十公里外的舰队，更别说战斗机上还有性能先进的光电探测设备。
半分钟后，美军战舰截获了战斗机发出的无线电信号。
随即，逼近的防空战斗机发现，那是一架中国海军的战斗机，而且是在第二次印度洋战争后才大批量服役的J-33。
战斗立即开始，只是拦截J-33并不容易。
发出电报后，J-33再次冲向海面，而且
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