第二十八章 力所不及 (第2/3页)
波次中，最多各出动二十四架战斗机，以一比三的比例计算，只有十二架护航战斗机。因为还会出动预警机，所以为攻击机群护航的战斗机只有八架。虽然J-25的性能很不错，但是与F-35B没有代差。依靠二比一的兵力优势，十六架战斗机就能保住制空权。
显然，今井利村太低估对手了。
此外，在让F-35B起飞的时候，联合舰队已经到达布莱尔港外面，两艘航母均按照标准战术给航空兵安排任务，即每艘航母上只有八架F-35B做好了起飞准备，其他的战斗机全在机库里面。如果要出动更多的战斗机，联合舰队就得在布莱尔港外面多呆一阵，从而推迟补给作业。两天前，今井利村就收到消息，中国海军的攻击核潜艇已经进入印度洋，让舰队在港外停留，风险非常大。
除了无法立即出动更多的战斗机，印度空军基地也无法支持F-35B作战。
虽然印度采购了一批由F-35A发展而来的F-35I，但是没有采购F-35B，也就没有支持F-35B作战的后勤保障系统。按照今井利村的安排，F-35B只是临时进驻印度空军基地，完成任务后将直接返回联合舰队。为此，十六架F-35B不但各携带了四枚AIM-120D与两枚AIM-9Y，还装满了燃油。到达印度空军基地后，这些战斗机将处于待命状态，接到命令后就能升空作战。
做这个安排，有一个至关重要的原因：补给时，航母不能进行航空作业。
也就是说，在凌晨五点之前，两艘“翔鹤”级航母没有出动能力，即便中国战斗机在此期间发动攻击，航母上的战斗机也无法升空。
十六架F-35B足够了吗？
如果到来的是八架J-25，也许问题还不大。只要战术安排合理，还能分出一部分战斗机去拦截J-15B机群。
显然，这点战斗机肯定不够。
关键不是战斗机数量，而是没有有效的指挥与情报系统提供支持。
虽然印度空军按照今井利村的要求，出动了一架“费尔康”预警机，但是这架预警机的任务是去迎接F-35C机群，让F-35C机群飞往“维拉特”号航母。意识到危险后，今井利村调整了预警机的作战部署，让“费尔康”留在布莱尔港附近。问题是，“费尔康”无法直接指挥F-35B作战。
为了照顾作为主力的Su-30MKI，“费尔康”预警机配备的是俄制体系的数据链，暂时还没安装西方的数据链，因此在指挥F-35B机群的时候，得通过地面指挥中心中转，再转发给联合舰队，由联合舰队指挥防空作战。
经过两次中转，指挥效率可想而知。
此外，“费尔康”对J-25的最大探测距离不会超过两百公里，而J-25上的被动探测装置能在数百公里外发现“费尔康”。如果得到ZY-1支持，J-25能够轻松避开“费尔康”，甚至偷袭预警机。
印度空军的预警机靠不住，联合舰队的预警直升机更加靠不住。
更重要的是，只有在与“维拉特”号航母战斗群会合后，联合舰队的两艘小型航母才能获得印度海军的预警直升机。
这下，今井
（本章未完，请点击下一页继续阅读）