第二十七章 精妙战术 (第2/3页)
空权。
关键不是投入多少战斗机，而是指挥与情报支援能否到位。
这时候，ZJ-1的重要性显现了出来。
每架ZJ-1上有四套空战指挥系统，必要的时候，副驾驶也能指挥空战，以双线路指挥模式，最多能同时指挥十架战斗机。也就是说，两架ZJ-1正好能指挥二十架J-25，确保把战斗机达到最大作战效率。
在争夺制空权的时候，ZJ-1将全力引导J-25。
只有在J-15B机群到达攻击区域，准备发射反舰导弹的时候，才会有一架ZJ-1把雷达调整到对海搜索模式，为J-15B机群锁定联合舰队，提供进行攻击的火控数据，协助攻击机群完成打击行动。
从这套战术安排上，就能看出ZJ-1的重要性。
如果没有ZJ-1，不但J-25难以夺取制空权，还不得不增派侦察机，为攻击机群提供战术情报。
只是，这套战术也存在一个问题，即难以达到突然性。
不管是ZJ-1启动雷达，还是J-25到达布莱尔港上空，都会被敌人发现，从而让敌人察觉到逼近的危险。
针对这个问题，杨禹方充分利用了ZJ-1的先进性能。
准确的说，是性能先进的相控阵雷达。
ZJ-1是继美国的E-2E之后，第一种采用主被动双模式相控阵雷达的舰载预警机。
这种雷达的主要用途，就是让机群出其不意的发动进攻。
在舰队防空作战中，被动工作模式基本上没有用处，因为敌人已经找到了舰队，就不会在乎舰队上空的预警机了。此外，被动工作模式下，雷达的探测精度、目标捕获能力等重要性能指标都不够理想，只能引导战斗机进行空战，无法提供更多的支援，比如为战斗机提供火控数据。只有在主动工作模式下，预警机的效能才能完全发挥出来，成为左右空战胜负的关键因素。
只有在进攻中，被动工作模式才能派上用场。
最大的好处，就是可以让机群以保持无线电静默，悄悄逼近目标。如果执行攻击任务的是隐身战斗机，效果更加力量。即便是非隐身战斗机，也可以采用超低空突防的方式，在预警机的引导下，避开敌人的防空雷达。
利用ZJ-1的这个能力，杨禹方精心安排了攻击战术。
J-25到达布莱尔港附近后，如果空中没有敌机，或者敌机没有构成威胁，就不用急着夺取制空权。J-15B机群将在离布莱尔港三百五十公里的地方发射反舰导弹，只需要ZJ-1提前五分钟启动雷达，获取战术信息。重型超音速反舰导弹只需要十分钟就能到达，因此联合舰队最多有十五分钟的防空准备时间，而二十架J-25有足够的能力在这十五分钟之内，阻止敌机升空。仅仅依靠战舰上的防空系统、以及布莱尔港的防空部队，肯定无法拦截四十架战斗机发射的一百六十枚重型反舰导弹。
当然，也有可能出现另外一种情况，即布莱尔港上空到处都是敌机。
遇到这种情况，J-25机群将减速，在J-15B机群发射导弹前十五分钟才在ZJ-1的指挥下前去争夺制空权，在J-15B发射了导弹之后，立即撤出战斗，避免在激烈空战中遭受太大损失。
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