663.铁轨、客人和特产

663.铁轨、客人和特产 (第1/3页)

9月26日上午，艾奥瓦小镇的东门外，城内大批的民众驻足在夜麒城的第一座轨道车站外，期待这里第一趟列车出行。

从小镇到几公里外的河道码头，原本只有一条近10米宽的石板路，这条路曾经是从艾奥瓦向东的唯一通道，也是制约物资出入的最大因素。

然而现在，在石板路的旁边，还有两条1米宽的铁轨并排链接了艾奥瓦和码头的仓库区。

为了这条轨道线路，两地专门修建了车站、安装龙门吊和蒸汽锅炉房，并且建立了一系列信号装置。

在众多居民的目光之中，8匹挽马拉着10节车厢组成的列车进入了车站，没错，领地内的第一趟列车，是挽马动力。

车的第一节是驾驶舱，也就是马夫所在的车厢，第二、三节是旅客车厢，后面3节散货车厢、4节货柜车厢。

由于所有的车厢全部加入了减重魔纹，8匹挽马显得动力十足，每小时可以跑5-10公里。

列车靠站后，兰特和蓝尼雅、彼得雷乌·兰鸳等人共同下了列车的旅客车厢，在众人的掌声中宣布奔马平原上的第一条客货轨道正式启用，然后邀请乘客们上了车厢。

正式发车之前，兰特还客串了站台的信号员，挥动绿色的小旗子，让驾驶舱的马夫驱赶车辆前进。

看着列车逐渐远去，彼得雷乌忍不住的问道：“大人，这个车，我觉得也没有什么特别的呀？8匹马拉着10节车厢，最多就节约了3匹挽马而已，我看您好像特别在意这件事情呀！”

“彼得雷乌大人，这个马拉车厢，不想您看的这么简单，首先他节省了好多人力，省下了好几位马车夫，”没等兰特回答呢，蓝尼雅就笑着说道，

“其次，火车的车厢经过专门设计，每一台货车厢可以直接落放至少3个魔纹货柜，并且这些货柜可以通过龙门吊放入货船，或者送上马车进入城堡区域，这样就可以避免装卸散货时浪费的大量时间。”

“不光是这样，随着煤矿的进一步

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