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第68章 外勤部 (第2/3页)
，买多少，当然要老总自己说话。
外勤部只负责介绍情况，并且提出一些建议。
“这艘船挺新的。”苏澄指了指一艘白蓝色涂装的货轮。
“这艘船的漆是刚上的，里面也翻新过，发动机那些大件儿的情况不是很好，如果咱们要买回来还得收拾，不然肯定出事儿。”
“这些船我估计得有两年没保养过了，基本上成色都很差，买回来就得大修保养，没个几十万下不来。”
安嘉庆此时说出了他的想法。
“不过要是便宜，咱们也能要，不过得花功夫收拾。”
这些船大部分是千吨级别的，有三艘万吨，一艘两万吨的货轮。
大部分人可能对千吨没什么概念。
千吨的货轮基本上就是一千吨、三千吨、五千吨和七千吨。
三千吨的货轮性价比最合适，耗油量也少，所以在航运企业中比较普遍。
今天他们看的大部分也都是这种。
很多人都对三千吨没什么概念。
平常公路上的那些半挂牵引车，一次的正常运载量也就30吨左右。
一艘三千吨的货轮在正常满载的情况下，一次出海能顶100辆半挂牵引车。
就算是那些超级满载、严重超载的“百吨王”半挂车，也能顶30量。
新船的价格都是摆在明面上的，行里人都知道。
一艘三千吨的货轮，大概在330万左右，可以定制，但要加钱。
至于这几艘破船的价格卖多少，今天到场的这些人，恐怕只有卢良骥才清楚。
在码头大概逛了大概两三个小时。
“今天就先到这儿吧，你们留在这儿看看有没有其他老板要卖船的，把价格打听好，成色看好。”
“我们就先回去了。”
卢良骥背着手，像是一个巡察的领导，给外
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