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前的困难啊……咱们得一起克服。”
“不理你了。”
江清淮在他手臂上打了一下,娇嗔道:“你看一下文件,旁边那份是申请成立‘古诗汽车’的正式文件。”
古诗词公司成立之初,苇庆凡确立的未来蓝图里面,除了手机为核心的生态之外,新能源汽车也在其中。
2014年的新能源汽车还处于被大众认为“骗补”的阶段,但同时也是未来新能源市场上各家蓄力的阶段,公司目前市场形势不错,因此造车的事情也被提上了日程。
“嗯。”
苇庆凡走过去,拿起文件浏览了,同时继续纠结和思索。
手机厂商造车,必然要面临道路选择的问题:自主建厂,还是找代工厂?
两者各有优劣,找代工厂比较省事,传统车厂也有一定的下限保证,但自主性太低了;
自主建厂倒是上限比较高,拥有很高的自主性,但是难度高、投入大、耗时长,而且风险更高,一路要踩很多坑。
当然,这件事情并不着急,因为此时只是立项,进行准备工作,真正要着手造车还有一段距离。
“自动驾驶”项目去年就已经立项了,在“子瞻实验室”里面进行预研,如今“古诗汽车”部门正式成立,相关的研发项目都要筹备起来。
正式的议题确认之后,几个负责人在会议室里面闲聊,主要是讨论是否自主建厂的问题。
让苇庆凡比较意外的是,大多数人居然都支持自主建厂,哪怕都知道风险高、投入大、耗时久,也都更加倾向于自主建厂。
会议结束之后,苇庆凡很快想明白了原因。
真实的原因,可能并不是大家真的认为自主建厂更好,而是认为苇总觉得自主建厂更好。
这是一眼就能看出来的答案,连手机处理器都要自己研发,何况是车厂?
既然如此,苇总询问了,该怎么回答,还不清楚吗?
苇庆凡当然更倾向于自主建厂,但是又想要早点推出来,因为想要在“渡劫”期间依靠新能源车来回血,然而如果抱着这样的心态去推动新能源,很可能会犯下急功近利的毛病。
这不是手机,是车,一旦出事,人命关天啊!
而如果按部就班,那么究竟什么时候能够把“古
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