622,来不及了,我先上车

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622,来不及了,我先上车 (第1/3页)

有游击队员开始埋设炸药。

他们准备将铁轨炸掉,将铁路路基也炸烂。

破袭战就是这样的,将铁路炸碎,将铁轨扒掉,让鬼子的运输线暂时中断。

可是,它的实际效果到底是有多大,值得商榷。

鬼子也有专业的维修队伍。

重新铺设铁轨并不需要多长的时间。

重新铺设路基其实也不需要太多的时间。除非是被破坏的路段很多,很长。

换言之,就是这样的破坏,对鬼子的后勤运输影响非常有限。

最多也就是在某段时间里,鬼子不运输而已。

真正有效的,其实应该是袭击鬼子的军列,将车上的军用物资炸毁,或者是缴获搬走。

但是,后者操作起来难度非常大。

鬼子的军列都有专门的部队看守,战斗力非常强大。

同时,鬼子军列在出发之前,也会确认铁路线的安全。如果有危险,是不会出动的。

此外,铁路沿线的所有鬼子守备队,也会在军列通过的时候,进入最高等级的戒备状态,不会轻易的给八路军袭击的机会。

还有最关键的一点,就是鬼子的挖巢战略。

鬼子有专门的队伍,专门攻击任何有可能破坏铁路线的武装。

你这边破坏铁路线,那边,鬼子的机动部队,可能就抄你的后路了。即使你撤退了,它也会穷追不舍。

鬼子采取的策略,就是发现一个,消灭一个。只要发现了,就绝对不放过。

很多抗日武装为了自身的安全,也不会轻易出动。

毕竟,在袭击铁路线以后,自身遭受的压力也是非常大的。

杨岳心思忽然微微一动。

他感觉到了铁轨的轻微震动。

有车来?

杨大志也是感觉到了,立刻趴下去,耳朵紧挨着铁轨,仔细聆听。

随后,他就招招手,表示有火车来了。

“撤!”

“撤!”

黄柯宏迅速的挥挥手。

所有人立刻撤退到两侧的空旷地。距离铁路线超过两百米。

这也是鬼子保护铁路线的措施之一。就是铁路线两侧,都有足足两百米的开阔地,没有任何植被,没有任何遮挡。

你想要攻击鬼子的军列,首先要做的,就是通过这两百米的开阔地。

显然,在鬼子的密集火力面前,宽广的开阔地,绝对是死亡陷阱啊!

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