第八百六十五节援华航空队 (第2/3页)
之而来的是大批红俄军事装备援助，具体种类包括了飞机，战车，牵引车，汽车，火炮，轻重机枪，步枪，子弹等。
其中给的最多最快的，就是空军援助，1938年9月，总共231架的伊-15，伊-16，СБ轰炸机，TB-3从红俄直接飞往民国。
同行的还有负责对国府航空人员进行培训的86名技术专家，为了避免激怒日本人，两个航空兵大队的红俄飞行员以志愿者身份参加作战。
到了10月份，红俄志愿航空队又增加了一个СБ轰炸机大队和一个伊-15大队，使得果军空军在退守茳城之后，迅速恢复了实力。
如果没有这些装备和飞行员，茳城早就被日本人飞机炸成筛子了，也不可能取得徐城战役这场“惊天大胜”。
客观的讲，红俄之所以愿意援助国府，是希望中国抵抗更久，将日军主力拖在中国战场，避免被德日两国一西一东夹击。
并且大部分武器是用战争贷~款购买的，不是无偿赠送，可从结果上看，红俄的“雪中卖炭”确实为抗战做出了巨大贡献。
毕竟一直被光头看做是救命稻草的西方人，一枚子弹都没有卖给国府，尤其是那群飞行技术高超的飞行员，是用钱买不来的。
这些红俄志愿航空队成员在中国战场上开创了世界最远距离轰炸记录——从茳城汉口出发，奔袭小琉球北部的松山机场。
小琉球在甲午被日本侵占，开战后成为日机进攻民国的跳板和基地，大量日本轰炸机驻扎在当地，支援华中的日军作战。
汉口距离松山的直线距离将近1000公里，红俄航空队的28架轰炸机最大作战航程也就1200公里，这意味着投弹后须立即返航，任何差错都可能导致行动失败。
为了增加远程奔袭的隐蔽性和突然性，他们甚至放弃了战斗机护航，在毫无防护的情况下去轰炸松山机场这样一个戒备森严的目标。
正是这样的出其不意，红俄航空队成功轰炸了松山机场，280枚航空炸弹从天而降，机场停机坪、跑道腾起一股股浓烟，爆~炸声震耳欲聋。
投弹之后，红俄飞行员将航空速射机枪的弹药全部打完，这才从容返航，此战炸毁日机40余架，足够机场使用3年的航空燃油被烧毁一空。
哪怕红俄志愿航空队和后来的飞虎队一样，支援民国都是出于各自国家的政~治利益考虑，可那一条条逝去牺牲的生命却是真实的。
现在光头下令监控事实上的救命恩人，往小了说是恩将仇报，往大了说是背叛~国府现阶段唯一的盟友，愚蠢得让人难以理解。
左重这边想着，电话对面的三处成员继续汇报，对方表示三处没有足够的人员和设备执行此次任务，希望能够得到特务处的协助。
没有丝毫犹豫，他立刻答应了对方的请求，立场问题绝对不容动摇，再说特务处插手，总比交给特工总部强。
将此事限~制在自己的管辖范围内，他也可以更好的控制事态的发展，免得搞出什么大事来，至少在近期国府离不开红俄人。
至于红俄人有没有在这些飞行员、专家中安排情报人员，这几乎是肯定的，红俄有句话叫每个红俄公民都是NK～VD①的眼睛。
无论是搜集民国内部情报，还是掌握中日之
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