第七百五十六章 奔驰的技术

第七百五十六章 奔驰的技术 (第1/3页)

“这好像和奔驰重卡有些像啊。”想到这里，有人就说了出来。

虽然因为价格问题，仅仅进口了一部分，在自行生产的问题上又受到了牵制，但是不得不说，奔驰重卡的质量，绝对是最好的。

“没错，它采用的就是和奔驰重卡同底盘，同一个供货商的产品。”秦振华说道。

大名鼎鼎的欧洲的ZF公司，就是生产这些零部件出名的。同时，人家的技术，也绝对是够牛。

牛到什么程度？后世，有某个自主第一的SUV公司，造了一款代号H8的城市SUV，仿奔驰底盘，性能相当强，但是，却是屡次跳票，推迟了一两年都不能上市。

为啥？因为底盘有敲击声，这辆车是纵置四驱的，传动轴将动力传递到后桥上，结果，在速度达到150的时候，后面就会发出异响。

虽然国内道路限速120，但是对于一款高级车来说，跑到二百都是有可能的，这可苦了当时的技术人员，不管怎么找，就是找不到原因，最后没办法了，找外援吧。

请的外援，就是ZF公司的，人家一看，你们造的质量不行，用我们的，人家直接把自己生产的后桥给装上去了，明明就是一模一样的数据，但是，装上了人家的后桥，敲击声就没有了！

而且，跑了上万公里，拆开一看，里面连一个碎铁渣都没有！

这就是技术！

后世国内跑的重卡很多品牌，但是，在重卡的宣传上，采用进口的ZF的方向机，就是一个很出彩的地方，只要有这个，那就很稳定！

而现在，国内肯定是无法配套出来相应的产品的，短时间内，一机厂自己也没法把精力放在每一个零部件上，所以，一些该进口的，就直接拿来主义了。

不过，到了后期，这些零部件肯定是要国产化的，一款国产的步兵战车，是不可能在上面出现零部件外购的情况的。

“它的发动机，用的是什么？

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