第一百三十七章 跟踪术 (第2/3页)
的背景不一样，有些人，当过兵，或者进行过某些特殊的训练，所以有很强的敏感性和警觉性！这个你以后就会慢慢学习和体会到的了！所以，观察就显得更重要！这也是我之前跟你讲过的！”刘医师大声说。
“我记得……”我回答。
“通讯工具无疑也是重要的——跟踪组成员最好是能统一配备一套有效距离较远的无线对讲机。如果没有这种对讲机，就只好在重要关头使手机一直保持通话状态了。然后是守候的要领：守候时最关键的问题就是要选择一个良好的守候(停车)位置。基本要求是利于观察、隐蔽或不显眼且易于出车。对于停放在一般露天停车场或楼宇建筑物的目标车辆而言，挑选合适的观察守候位置是简单的，麻烦的是目标车辆有时会停放在一些内部停车场或有多个出口的封闭式停车场……我方车辆在这种情况下往往难以进入、贴近停靠观察，这时就很容易造成目标人员已经驱动车辆而我们来不及准备或因多个出口无法一一布控而导致脱梢的严重后果……所以碰到这类地点、场所，跟踪组成员一定要有一人进入现场就近观察，及时向外围驾车人员通报目标人员、车辆的有关动向。”刘医师继续说。
“怎么说得像电影里那样？”我笑起来。
“你别笑……电影剧本也是照着现实情况来写的啊！”刘医师大声说。
“再讲讲路途跟踪吧，我们把对目标人员驱动车辆上路后的跟踪称之为路途跟踪。这个阶段是整个跟踪过程中最复杂、最容易发生脱梢的一个环节——即便目标人员未发现我方跟踪车辆，也往往因某些状况(如高速行驶、多次变道、红绿灯间隔、道路拥挤)而导致脱梢。因此在这个环节中，最核心的一条就是紧贴，特别是在道路拥挤、前方出现绿灯较长及拐弯处，一定要注意紧贴目标车辆，之间的间隔一般不应插入一辆以上的其它车辆，否则极易脱梢！对于那类有反跟踪经验与意识的目标，那也别无他法，只能通过两辆以上车辆交替尾随跟踪，或在外围
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