第520章 暗舱飞行 (第2/3页)
型战斗机一口气转场抵达了沃土飞训基地，加上有具备了上舰能力的037号歼-7EGGH轻型试验机，暗舱飞行有了四架飞机，基本上具备了“人歇机不歇”的连轴转训练能力。
包括塔台指挥人员在内的所有地面相关部门人员分成两班全部就位，相关系统经过二十四小时的反复测试之后，宣告所有准备工作完成。
李战第一个吃螃蟹。
暗舱飞行员试验小组第一次飞行，气象部门特意挑了一个“黄道吉日”，安排在了傍晚五点开始，这个时候太阳还未下山，地面人员有不错的能见度，又不会对飞行员造成很大的影响。
李战挥别了三位战友来到了停机坪，037号歼-17EGGH已经整装待发了，厚厚的帆布遮盖住了座舱盖以及前挡风玻璃，一辆牵引车已经在机头位置就位。按照规定验收了飞机后，李战登上飞机，机械师和他一道接通无线电和氧气面罩，检查航电系统状态，确认无误机务人员撤离，座舱盖缓缓关闭，李战顿时完全看不到了外面，而座舱里里是夜航状态，仪表台的灯光和其他位置的显示灯，都让他有在黑夜里飞行的感觉。
严格按照塔台的指令飞行是暗舱飞行最重要的原则，失去了外界的参照，飞行员必须无条件信任塔台的指令以及仪表数据。
“洞三拐，双手双脚脱离接触，确认回答。”老陈头亲自指挥以示重视。
李战确认双手双脚都没有接触到操纵介质，马上回答，“洞三拐脱离接触确认，完毕！”
“前往起飞线，等候下一个指令。”老陈头随即道。
“明白。”
牵引车开始把307号歼-7EGGH往跑道中段的起飞线拖，在起飞之前飞行员不得对飞机施加控制。
座舱盖和前挡风玻璃严严实实的蒙上了布的037号歼-7EGGH，看上去活脱脱的蒙面轻骑兵的样子。机腹下和两侧机翼下的重型挂架挂载着的三具副油箱同时也在无情地向世人阐述一个事实——再怎么改也改不掉腿短的先天劣势。
牵引车迅速撤离，跑道清空。
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