第249章 宿命啊！ (第2/3页)
他，似乎没有第二种选择了。
燃油的余量是足够的，但是李战太大手大脚了，在两次开加力爬升超音速平飞，做了许多计划外的剧烈机动，导致燃油的消耗过快。通常来说都会留个而二三百公里甚至五百公里的余量以防不测的，可是李战这种大开大合的飞行风格，常常只给自己留下一次复飞的燃油。
此时是无论如何也没有足够的燃油爬升飞跃数千米高山脉前往几十公里外的都达场站的。现在有比计划中多跑了近百公里，他的燃油早都疯狂告警了。
李战把空速放到最慢，侧风一阵阵地过来，战机漂浮不定在风中摇摆不停，盯着前面正在稳稳当当优哉游哉下降的空客a319。此时，两机相距不过数百米，如果李战不把空速放到最慢，他就会撞上越来越慢的空客a319的屁股。
“高原塔台，我的速度不能再慢了，请你让前面的飞机落地后尽量早些脱离跑道，我要滑行道跑道尽头，完毕！”李战不得不再一次请示高原塔台。
塔台管制指挥员心里是很清楚的，军机一定是没有足够燃油复飞了，但是正在降落的航班上有上百名旅客，所以他基本上没有犹豫就做出了先保证航班安全降落的决定。
李战的想法是一致的，他不能冒险复飞但也不能影响民航航班的降落。战机上有大量宝贵的数据，这样的侦察训练行动不可能经常搞，每一次都是很重要的数据更新。如果冒险复飞坠毁，担心损坏战机上的数据。所以，不如冒险讲错就错备降都达高原机场。
上一次开101号歼-8fr因为座舱盖脱落备降五象城国际机场，这一次座舱盖倒是没有脱落，可稀里糊涂的跑错了路跑到都达的民航机场来了。
可见他也是会出错的。
都达场站那边的雷达发现李战的航向出现偏差的时候已经来不及了，因为山脉的遮挡，都达场站一时半会叫不到李战，再加上两个机场之间仅仅相距二十多公里，阴差阳错就造成了眼下这个局面。
李战目视判断着空客a319的距离，咬着牙齿在最低降落速度之前压杆机头直指跑道，在二十多米的位置上配平。看上去是军机的屁股
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