第七百四十四章 教练机的问题

第七百四十四章 教练机的问题 (第2/3页)

有时间了，可以去看看教八。”林将军说道。

回去之后，肯定是先要向上级汇报的，汇报完毕之后，没有什么大事的话，林将军就筹划着去看一次教八了。

320厂，秦风以前也去过，随着国家的改革，那里曾经出现过危机，但是，最终还是安全地度过了，后来，国家需要一款教练机，而巴基斯坦同样需要，经过协商，就决定在320厂研发一款初教机，这就是教八的来历。

再后来，秦风就没有怎么关注过，现在，听林将军这么一说，教八是要出来了吗？

“今年年初的时候，原型机就准备打造了，估计明年就会进试飞院进行试飞任务了，当然了，如果你要是不急的话，明年也是能看到的，今年的话，等我们这边的事忙完了，就过去看看。”

“当然要回去看看了。”秦风高兴地说道：“我真想要看到这种喷气教练机的样子，已经迫不及待了。”

国内研发先进的战斗机，举步维艰，因为战斗机的技术难度太高了，但是教练机就不同了，它的技术难度要低得多，比如，从一个简单的研制经费就能看得出来，这款飞机的总研制费用是两千四百万美元，还比不上一架现代化的三代机的价钱！

不过，对国内来说，这款教练机的意义是重大的，在于它已经摆脱了以前的米格机的影子，开始采用一款专门的教练机来培训飞行员了。

比如，在设计的时候，它就是前低后高的，前后两名飞行员都拥有良好的视野，而在现在的国内所有的教练机上，都没有这种设计，所以教练机的飞行，也是有危险的，后舱的教官经常需要用潜望镜来观察前面的情况，增加了复杂程度。

同时，由于是和巴基斯坦一起合作研发的，一开始就走的是国际合作的路子，在配套装备上，也就可以大量地采用西方的成熟装备了，比如说英国马丁-贝克公司的弹射座椅、西方电子飞行仪表系统、仪表着陆系统、塔康

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