第六百零三章 联合起来 (第2/3页)
的使用需要，国内在原有的基础上，进行了进一步的研发，通过对国外样机进行测绘和研制，前前后后经过了十年的时间，终于成熟了，装备强5飞机，雷达型号为317。
强五的机头是足够大的，可以容纳这种雷达，但是歼七就不够了，歼七的机头空间太小了，一直到获得了米格21MF，才结合了它的雷达的设计，捣鼓出来这样一款雷达来，虽然相比这个时代的其他机载雷达早就落伍了，但是毕竟还能用，赋予了歼七战机的全天候的作战能力，现在既然要改进歼-7Ⅲ，当然也要换装新的雷达了。
至于和歼八战机换装的那种先进的雷达相比，那肯定是落后的，国内在这方面的差距不小啊！宋老知道秦风在想什么，但是罗马可不是一天建成的，己方的先进的航电，也不可能是一天就能搞定的啊！
秦风点点头，是啊，自己太着急了。
还有发动机来着？
“我们的涡喷-13发动机，也在进行动力提升，增加推力之后，现在命名为涡喷-13F1型发动机，老宋啊，这些就交给你们了，这方面的设计，你们肯定是有经验的。”
宋老也只能是接手了下来，毕竟当初的测绘仿制是在611所展开的，他们有全套的图纸，改装这些也很容易。
这几年来，涡喷-13发动机也在逐步地成熟，由于比涡喷-7发动机的推力增大，所以这种发动机获得了大家的认可，不仅仅是现在的歼-7Ⅲ用，歼七的后续型号也打算用，而且，沈阳的歼八，也打算换装这种发动机，大家都期待着有推力更大的动力系统呢。
涡喷-13相比原来的涡喷-7，推力已经有了提升，而这款发动机也在继续发展，比如现在，已经采用的技术包括将2到7级压气机的钢机匣改为铸钛机匣，使发动机的重量减轻了12.9千克；将Ⅰ级涡轮叶片改为空心气冷叶片，对燃烧室和加力燃烧室也作了改进。经过这些改进，发动机的前涡轮温度提高了50度，发动机的加力推力提高到了64.7千牛。
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