第四百二十三章 双三角翼

第四百二十三章 双三角翼 (第2/3页)

吗？”

听到了屠老这么说，沙教授顿时睁大了眼睛：“当然听说过，咱们航空系统里，你可是一员大将啊。”

几个人就这样，一边走，一边谈，进入了旁边的餐厅，里面的饭菜已经陆续地摆上来了。

“沙教授，如果不用我提的ACT技术，想要再继续提高咱们歼七飞机的机动性，不容易啊。”秦风说道。

以前的时候，秦风就建议过上前缘机动襟翼，但是那个东西加工起来的难度太高了，所以，工厂里面还是没有去搞，如果要搞的话，肯定还是需要他们这些教授们帮忙的，没有西工大的参与，132厂的人是不能完全搞定的。

“是啊，想要提高的话，很难。”沙教授说道：“不过，也不是没有办法的，提高机动性，主要从机翼下手，秦风，你给说说看看啊。”

沙教授这是在考问秦风了，秦风立刻就开口了：“现在流行的机翼，就是切尖三角翼，加上大的边条翼，利用边条翼来拉涡流，提升大迎角的性能，可变后掠翼，已经过时啦。”

机翼就是那么几种，现在的三代机，都开始向边条翼的方向靠拢了，不管是美国，还是苏联，都是在走这条道路的。

“那么，在边条翼之前呢？”沙老问道。

边条翼之前？不是可变后掠翼吗？那就是普通的三角翼了？

“特殊一点的翼型，你知道吗？比如，瑞典的战机，机翼就很奇特啊。”

听到了沙教授的话，秦风立刻就明白过来：“您是说双三角翼吗？”

现在，很多飞机都是三角翼的，这是最常见的一种翼型了。

机翼是飞机能够飞起来的最直接的原因，这当然也是走过了从简单到复杂的过程，早期的螺旋桨飞机都是直平翼，为了实现喷气机，加个后掠角度就是后掠翼。普通的后掠翼无法解决佩刀舞和根部强度问题，所以，他们就把根部逐渐地变粗，这样就进化成三角翼。

三角翼，就是战机的机翼是一个三角的形状，这个三角翼包括很多，现在流行

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