第二百八十四章 空中撞击 (第2/3页)
撞击战术发挥到了极致。
当然，也有失败的，比如，在1973年11月28日，1架美国T-38型教练机侵入苏联领空，苏联巴库防空区紧急起飞一架编号140的米格-21战斗机拦截，在战斗机飞行员叶利谢耶夫发射了两枚空空导弹都被T-38机动规避后，苏军地面指挥部向米格-21下达了撞击指令，叶利谢耶夫随即驾驶座机向T-38径直撞去，双方同归于尽。
对于暴躁的老毛子来说，上级指挥部都可能下达撞击的命令，而执行命令的军人也是毫不含糊，该撞就撞。
这次撞击，是相当悲壮的了，而米格-21，就是歼七的原型，这种小飞机，绝对不是苏-27那样的大飞机可以比的，一旦撞击，很可能就是空中解体。
撞击的战术，体现的是强悍的军人，在国内的空军身上，也有体现。
当年，建国后，海峡对面，不断地释放“火蜂”无人机，前来侦查飞行，这种无人机的飞行高度较高，超出了当时中国战斗机的升限。
当时国内装备的主力是歼五，同时也有从苏联进口的战斗机米格-19Ф，飞行员跃升上去，在超限的17900米高空3次开炮射击，都没有击中目标，于是，飞行员使用撞击战术撞向敌机，但是，由于在升限上，飞机操控不稳定，最终不但没有撞下无人机，还使宝贵的进口战斗机失速进入螺旋坠毁。
飞行员最后跳伞获救，而对这次事件的定性，也有过一番争论，之后的一段时间里，飞行员被批评为“蛮干”、“好大喜功”。
而当时，重病中的空军司令员刘将军在获知此次作战情况和部队情绪后，立刻就做出了定论。
出了事故总结教训是必要的，但要抓准，不能批评飞行员蛮干。这不是蛮干，这是勇敢，有这样勇敢的飞行员，我们应该自豪！但是要进一步研究一下战术，怎样利用我们的劣势装备打下敌人具有优势装备的飞机。士气可鼓，不可泄，我相信你们！
刘将军还是不放心，又
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