第2520章 来自国外的挑战 1 (第2/3页)
同时，对于我们中的一部分人来说，这种公平的竞争方式也是一个问题，因为这同样降低了别人想要准入的门槛，如果有其它公司愿意加入航空业的话，他们的准入门槛会非常低。”容克斯说道。
“没关系，我们这十几年的努力足够让我们垒砌一个足够高的壁垒。我们高效的技术团队、丰富的经验以及完善的设施足够让我们占尽优势。”福克至少在表面上非常的轻松。
“然而，这一切同样适合外国人，不仅仅是德国公司，以及曾经为德国工作的公司，同时也适合布雷盖、法尔芒、卢瓦尔—纽波特、罗马诺这些法国公司。”容克斯说道。
“上帝啊，开什么玩笑？我现在，真的有些相信，我们的王储殿下是真的有些亲法了。这不仅仅是政治需要。”道尼尔有些惊讶的说道。
“看来这个世界上就没有免费的午餐，激烈的竞争现在就要开始了啊。”福克也有些郁闷的说道。
如果说这个位面，法国人的航空水平和德国人相比谁更高？答案自然是德国人，但是这种高水平的根本原因在于德国人手中的发动机比较NB。并不是说设计方面占据碾压的优势。法国人同样拥有高水平的轰炸机、战斗机。如果给他们换个德国的发动机的话，恐怕性能方面直接超过部分德国一线飞机都不是问题！而现在，大家主要比拼的是设计，发动机方面肯定是找最好的上。如此一来，除了在水上飞机方面确实有自信的道尼尔还算比较淡定之外，无论是福克还是容克斯其实都感到压力巨大。
“法国政府会同意吗？法国那些飞机生产商难道真的准备参与其中？”福克有些担忧的说道。要说三家中谁受的冲击最大，自然是福克公司啊，他主打的品牌就是单发战斗机，而真认为法国人单发战斗机没有好货？想什么呢？
比如说历史上的SPAD航空公司的S.XIII型战斗机使用一款最大输出功率只有220马力的发动机，就可以飞出每小时218
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