第九百七十五章 爱立信神眼 (第2/3页)
，对于每一个出口项目，伊拉克都需要共享技术，而且，在某些领域里，双方还是共同开发的。
一架大型的运输机，停靠在萨伯公司的一个总装厂房内的。这架飞机采用了上单翼结构上悬吊安装的四台涡轮风扇发动机，机鼻下方还有西方早已经淘汰掉的导航员舱，尾部的平板舱门以及T型垂尾的结构，都在说明，它是苏联血统的伊尔-76运输机，而垂尾上的标志，又说明了，它来自伊拉克空军。
这架飞机现在是萨伯公司的一个重点对象，不停地有人员在进进出出，安装各种设备，有瑞典人，伊拉克人，还有英国人，代表着这架正在改装的飞机，是一次国际合作的产物。
其中，爱立信公司的工程师，恐怕是最激动的，他们对这架飞机充满厚望，因为，他们为这架飞机研制的全新的机载雷达系统，即将装机，进行试飞。
从80年代初开始，爱立信微波系统公司就着手开发机载预jǐng雷达系统，而且非常高瞻远瞩，跳过传统机载监视雷达、无源相控阵雷达等其他国家预jǐng机发展的早期阶段，直接从机载有源相控阵雷达入手。
在80年代中期，爱立信微波系统公司成功地研制出了FSR-890“爱立信之眼”机载有源相控阵预jǐng雷达，并在1985年底成功进行了空中试验，在1986年的巴黎航展上，PS-890“爱立信之眼”雷达首度公开亮相。
在这套系统上，进行了改装，装到伊拉克的运输机，又有了个更响亮的名字，叫做*立信神眼。
而这架飞机，就是伊拉克投入巨资，打造的新一代的预jǐng平台，它选用了优秀的军用运输机，伊尔-76为平台，这种运输机载荷大，内部空间宽阔，可以布置十名以上的空中预jǐng指挥官，而且，相比运十，这种飞机出身就是军用的，具有野外起降能力，各种xìng能更加优秀，在后世，多个国家选用了这款飞机进行改装，比如东方大国的空……现在，随着伊拉克与苏联关系的持续升温，伊拉克从苏联获得了总数超过五十架的伊尔-76运输机，所以，终于可以把这种运输机作为平台，用来改装成各种专业的飞机，比如预jǐng机和电子战机。
在现在，伊拉克军队一共装备了两款预jǐng机，猎迷预jǐng机，在伊拉克生根发芽，茁壮成长，最终支撑起了伊拉克的天空，在历次的战斗中，取得了良好的效果，但是，这种预jǐng机采用的是放大战斗机雷达的方式，技术上早已经过时，尤其是，伊拉克为了让这种预jǐng机实用化，降低了对低速运动目标的跟踪和处理能力，让计算机可以有足够的能力来处理数据，也降低了对直升机，汽车等目标的探测，这是最后折中的方案。所以，这款预jǐng机的xìng能和E-3相比相差很远，而最近几年，电子技术突飞猛进，这种飞机已经开始显得rì益老化，要么升级，要么淘汰。
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